汽车科技前言,汽车科技前言总结
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汽车的A、B、C级车是什么意思?按什么标准分的?
汽车大小的等级按照尺寸和轴距划分,其次还有按照排量划分等级(不同标准不同车船税),之后还有最恶俗但也最现实的用价格划分等级。
尺寸等级划分为:
A00级微型车,长度在4米以内、轴距在1.8~2.3米之间,知名车型以奔驰***art、电动知豆、奇瑞QQ等;
- A0级小型车,长度在4~4.3米、轴距为2.3~2.5米,知名车型如飞度、Polo、嘉年华等;
- A级紧凑型车,长度在4.3~4.6米、轴距为2.5~2.7米,知名车型如哈弗H6、吉利博越、朗逸宝来等;
- B级中型车,长度在4.6-4.9米、轴距2.7~2.9米,知名车型如比亚迪唐、汉兰达、帕萨特、蒙迪欧等;
- C级中大型车,长度在4.8~5.1米、轴距3米左右,知名车型如奥迪A8、宝马7系、路虎揽胜、奔驰GL系列等;
- D级大型车,长度超过5米、轴距大于3米,车型如迈巴赫、宾利、劳斯莱斯以及中国的红旗L系列;
按照尺寸分级到D级基本封顶,再高级别的车型基本以定制车为主和民用车市场关系不大,主流车型AB为主,不过随着燃油价格的上升以后也会出现A0/A00级汽车热销的情况。
按照排量划分为:
微型汽车排量<1升(L)
普通汽车排量在1~1.6升之间
中级轿车排量在1.6~2.5升之间
中高级轿车排量在2.5~4升之间
高级轿车排量大于5升
这种以不同的排量区别等级的方式和实际情况并不相符,主要是用来区别车船税的征税额度,一般按照价格区分比较客观但也比较伤人:
廉价车5万以下
入门级5~10万
消费级10~15万
轻奢级15~20万
中端车型20~30万
高价车型30~50万
高端车型50万以上
再高就是跑车或豪车了
一分钱一分货是硬道理,价格高一些动力水平和车辆品质也会随之提升;不过这种说法在20万以下的车型里并不适合全部车型,很多高溢价的合资车是非常糟糕的,20万以下SUV以国产车为主、轿车以合资车为主,超过20万的燃油动力汽车仍旧以合资进口为主力,混动汽车国产车领先。
汽车划分等级的方式大致可以参考这三种公认的框架,汽车对于大部分人来说只是普通的代步工具而已,所以也并没有必要为了面子选择超过自己经济承受能力的车型,供参考。
ABCD是以前对轿车的级别划分,A级紧凑型,B级中型,C级中大型,D级大型。后来延伸出来A00微型,A0小型,以及现在流行的越级概念,A+,B+等,这也说明了问题,就是级别划分越来越细致,界限越来越模糊。
包括用排量划分级别也已经落伍,现在涡轮增压横行,混动崛起,越来越不能用排量来区分一个车是否高档,所以现在很多新车型用数字表示如大众系列280T 330T等等。
还有A0级呢 如Q Q F0 奔奔
A级 如 现在常看到的 艾瑞泽系列 帝豪 桑塔纳 速腾 思域 同等长度大小的
B级 如 迈腾 帕萨特 雅阁 天籁 雅阁 凯美瑞 之类
C级 如 5系 A6 之类
以车辆长度 轴距分别 一般2700mm 为准
一般是根据车身尺寸,动力,售价划分。主要是前两者,售价是参考。同样是a级车,豪华品牌,合资,自主售价差别比较大。
现在a级车轴距2.6米以上,三箱轿车长度4.6米以上。动力一般配备自然吸气1.5L.~2.0K的发动机,或涡轮增压1.0~1.6的。典型代表卡罗拉
B级车轴距接近2.8米,车长一般不超5米。动力至少2.0自吸或1.4T。典型代表帕萨特
c级往上豪华品牌居多,车长5米左右了,而且轴距2.85以上,甚至3米。动力2.0T起步
A级车代表:卡罗拉、轩逸、思域、朗逸、英朗、领动、标志308等常见车型; B级车代表:奥迪A4L、宝马三系、奔驰C级、凯美瑞、天籁、雅阁、君越(B+级)、索纳塔、标志508等常见车型;C级车:(都是一些豪华品牌)奔驰E级、A6L、宝马五系,雷克萨斯ES、卡迪拉克ct6、沃尔沃s90、林肯大陆、大众辉昂等常见车型;D级车:奔驰s级、宝马七系、奥迪A8L、雷克萨斯ls等常见车型
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