小众科技汽车,高科技小汽车
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小众科技汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍小众科技汽车的解答,让我们一起看看吧。
VV5这车怎么样,算小众品牌吗?
WEY品牌是长城汽车老板魏建军先生姓氏,也属于长城汽车高端品牌,目前旗下有VV7、VV6、VV5、P8四款车。
2020款VV5价位12.58万起,动力是1.5T+7DCT,均是自主研发制造,官方油耗6.6,因为长城理念是安全,所以车都很重,我认为油耗会比这个多。
外观时尚,配置丰富,有12.3英寸全彩触控液晶显示屏,360度全影响智能泊车,面部及声纹识别,MEB低速紧急制动等科技功能,但是外观上有一处我个人不太喜欢,就是外后视镜在车门上,这种设计我个人无法接受。
目前WEY品牌市场保有量已到30万+,在自主品牌里面表现还是不错的,其中VV6销量是最好的,目前每月销量可达到5000+
希望对你有所帮助!
肯定不是大众就对了,因为有个品牌叫大众。
WEY是魏建军的长城汽车搞出来的高端品牌,车标来源于保定总督府的旗杆。
其实VV5比较尴尬。
处在H6和VV6的夹击之下,准确来说,祸起萧墙。
我个人更推荐入手VV6。
别克全新轿跑SUV申报图曝光,能摆脱小众命运吗?
不能摆脱|别克SUV正常车辆已经足够小众,COUPE-SUV只会更小众
近日,工信部第357批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里出现了一辆奇特的SUV,这辆车是来自别克的“Electra-X”概念车的量产版,预计这辆车会以“昂科啥”来命名,因为昂科拉是Encore,昂科威是Envision,昂科雷是Encl***e。
这辆车的设计感不需要太多字的评价,六个字即可:概念林,量产罗。
说点什么好呢?
概念车的侧面多饱满,隐藏式门把手也很有科技感,量产车上扬的腰线显得不够沉稳,C柱的银色饰板过渡的不太自然,下滑的感觉缺少了灵气;中网和前照灯不好评价,这种“眯眯眼”的设计感总有些无神的感觉,当然这是个人观点,配合全新的“指甲刀×3”车标也不太自然。
车辆***用了COUPE(跨界轿跑)的设计,掀背尾门会让车身显然更加运动,配合尾门的小尾翼也能提高后轮抓地力;但是SUV车型本就不是追求公路操控的车型,sport utility vehicle的释义为运动型多用途车,体现多用途的基础是足够大的空间。
掀背尾门会大幅压缩后备箱的立体空间,载货能力会比较差,且后排头部空间也会受到影响;这辆车的尺寸只是4638*1816*1565,轴距2700毫米,属于正常尺寸的紧凑级SUV,宽度不够大、横向空间会一般,车身高度本就一般,再加上溜背的设计,空间体验可想而知。
Electra-X最令人迷惑的不是设计,而是发动机,该车申报的版本搭载的是1.5T小排量机头,最大功率是135千瓦,标准与别克威朗等车相同;这就带来了一个思考,与其匹配的变速箱会是什么类型?!
威朗1.5T搭载的是无级变速器,最大扭矩被限制为250N·m。
众所周知,这种变速器的使用寿命最短,低温启动会有冷保护,不原地热车无***常换挡加速,而原地热车的时间还无法确定,温度越低时间越长;无级变速器必然会影响车辆的使用体验,所以威朗的评价不高,如果Electra-X也用这种变速器的话,这台SUV可能会非常的冷门。
竞品汇总:
跨界SUV虽然是小众车型,但还是有几台可以选择的。
比如哈弗F7x,这辆车有1.5T、2.0T&7DCT的选项,同时还有四驱版本;四驱运动版的加速最好成绩为6.6秒破百,此车一度是30万以内加速最快的燃油车。
吉利星越S,该车的主力版本是2.0T&8AT,也有四驱选项,百公里加速成绩可以突破7.5秒,实力也是相当强劲的。
宋PLUS DM-i虽然不是绝对跨界车,但是尾门的设计也多少有些COUPE的味道;这辆车的两驱高功率版本破百7.8秒,四驱旗舰版破百5.9秒;作为插电混动汽车还有极低的油耗,以及纯电动驾驶能力。
这三辆车的价格覆盖了11-22万区间,Electra-X 1.5T版本的合理价格应当在15万以内,在这个范围内会被哈弗F7x和星越S碾压;如果该车有2.0T版本或以1.5T版本定价接近20万的话,宋PLUS DM-i可以让这辆车在最短的时间内成为“过去式”。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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高端小众汽车品牌?
林肯品牌虽然在中国知名度不如BBA,但在美国却是总统级座驾,品牌实力不言而喻。而且作为一款中型豪华轿车,林肯MKZ在国内中级车市场当中起售价仅为26.18万元,算是比较低的起点了,再加上丰富的配置,林肯MKZ作为豪华车来说性价比还是比较高的。
到此,以上就是小编对于小众科技汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于小众科技汽车的3点解答对大家有用。