blk汽车科技，汽车blk什么意思

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1. 美军的F16可以通过升级提升到另外一个型号，苏系战机可以吗，为什么？

美军的F16可以通过升级提升到另外一个型号，苏系战机可以吗，为什么？

你怎么会有这种错觉，在现有战机平台上不断改进是各国都在做的事情！美国人干，俄罗斯人也做啊，苏35不就是苏27的最新改型吗？为了适应多用途改出了苏30系列，为了满足俄军对地攻击需要改出了苏34，还有舰载的苏33，更别说这些大型号下发展出繁多的子型号！

其实美系与俄系战机的改进是不同的，美系战机的改进主要是在战机编号后加上英文数字，比如F16a/b，F16c/D，F16E/F，其中有BlOCK这个字母的，含义有两个说法，不知道对不对，首先就是说批次的问题，像后掇是BlOCK1，5，10，15，20是F16A/B，BloCK25，30，3240，42，50，52，55是F16C/D，BlOCk60是F16F/F，美国的战机一般改进三次，不同批次会做一些电子设计的更新，还有说法是F16l是为以色列设计的，F16J是为日本设计的，k是韩国，但韩国没有装备F16，但韩国的F15战机被称F15K。

单座型

双座型

加保型油箱型

其中美系战机中A，C，E代表单座型，B，D，F代表双座型。但这只指战斗机，像轰炸机如B1A和B1B并不属于此列，别外还有特殊改进型如F18G，代表是电子战飞机，像F15的F15A/B，F15C/D依然是改进型号，F15E是在F15D基础上研制的战斗轰炸机，F15sE属于是改进的隐身型号，F15J是日本使用，F15DJ是F15J的双座型，F15|是以色列的装备型号，F15S是出口沙特的型号，，F15sG是靳加坡的使用型号，F15ACTlvE是验证鸭翼技术型号。

F15E战斗轰炸机

F15TIAcvE

F15sE

而俄系战机基本就是大改的型号给一个新的编号，像苏27，苏30，苏33，苏35，苏37等，至其中苏27的改进后面的字母代表的单座双座或出口的国家，也有在老旧机体上进行设备更新，而苏30的后慑，苏30MKI表出口中国，mkk代表使用矢量发动机的印度定制版，苏33原来是苏27k，就是航母舰载机的意思，比如苏27k，米格29k，而苏35则是因为苏27的机体重新设计的，以前的老苏35与苏37则是技术验证型号。像苏34是双座并连版，苏30是加装鸭翼型号，至于苏30SM是俄罗斯的自用型号，MK代表出口型，苏35S是为了与以前的老苏35区分开。

苏27

苏30

苏33

苏34

苏35

苏37

而米格29的改进转少，出口较少，米格29k是舰载机型号，米格35则是深度改进版，从轻型战机升为中型战机，提高了内载油量也改进了雷达电子设备。米格29

米格35

而我国的改进歼10系列跟美系相似，比如歼10A，歼10B，歼10C，而歼11则跟俄系相似，如歼11，歼15，歼16。

歼10A

歼10C

歼11

歼15

歼16

当然可以，武器装备的改进是一个经常出现的问题，而不仅是美国，包括俄罗斯、中国等其他国家同样如此，战机在设计时就预留有一定的改进空间，而通过改进改到另一个版本也是完全可以的。

首先说F16战机，其主要有A/B、C/D等多个子型号。F16A是单座型，F16B则是双座型，同时也是教练机。C、D型则在A、B的基础上改进了航电等设备。后来还推出了F16R，即F16的侦察型。而如今最先进的是F16IN，绰号“超级毒蛇”，是洛克希德马丁公司出售给印度的最新改进型号，也被称为F16的终极版。而美国空军装备的早期F16中，有些甚至被改装成了靶机，在日常训练中被用于打靶。

而苏系战机中，同样有很多改进型，而其中改进型号最多的当属苏27系列了。不过不同于美国战机改进后改换不同字母以示区别的做法，俄罗斯常用一个全新的名字来给这种改进之后的战机取名，比如苏30，苏33，苏34，苏35等等，而这些战机的共同先祖都是苏27.

其中，苏33是舰载机，最早被称为苏27K，后来被改称为苏33，主要是改换了折叠翼，用以在宝贵的航母中节省空间。而由于苏33战机数量太少，其生产线早已关闭。

而大名鼎鼎的苏30，最初代号是苏27PU，相对于原始的苏27，增强了对地攻击能力，成为了多用途战机，具有更好的性价比。正是因此才在国际市场上备受欢迎，比如印度由于购买量巨大，俄罗斯还专门推出了定制版的苏30MKI。

近些年很是火热的苏35战机，同样源自苏27，其最早是苏27M项目，旨在加强制空作战能力，并具有部分四代机的性能，在面对诸如F15、F6战机时能占有绝对优势。历经发展，才有了魔改之后的苏35战机。

专用于对地打击的苏34，初始项目代号则是苏27IB，后来则改称苏34。

没有吧，苏－30，苏－35不都是苏－27的升级版嘛？苏－34，苏－33乃至歼－15不是苏－27的衍生版嘛？美国人是一家捣鼓，苏系可是还有中国一起捣鼓呢，君不见，歼－11BS,歼－16是盛开在中国的苏－27后裔嘛？

包括F-16在内的任何现代战机，都在不断发展改进之中，我们最熟悉的叫法是F-16Block52,F－16Block60，这些都是F-16不断提升的批次，每个批次性能都不一样，甚至绰号都会改，比如F-16最知名的绰号叫“战隼”，2011 年的印度航展期间，洛马公司为了向印度推销，首度公开了 F-16IN设计方案，绰号变成“超级蝰蛇”（Super Viper），被洛马公司称为“终极第四代战斗机”，大量整合 F-35 战斗机的先进技术，综合性能获得大幅提高，希望以此来竞争印度空军的“中型多用途战斗机”（MMRCA）***购案。

俄罗斯同样没闲着，苏－27从来没有停止改进，比如出口我国的苏－30MKK，出口印度的苏－30MKI，出口马来西亚的苏－30MKM，最后整出自用版苏－30SM，而鉴于苏－27的结构强度等研发时代留下的不足，几乎重新设计出了苏－35超机动战机，成为最强悍的非隐身战机。

苏－35，北约赋予新代号“侧卫-E”或“超侧卫”（Flanker-E、Super Flanker），这可是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途战斗机，其实上世纪80年代初，苏-27S刚刚问世，苏霍伊设计局就开始了大改苏-27的构想，要将苏-27从制空型战机改为先进的多用途战斗机。可见人家苏霍伊可是勤奋有前瞻眼光的设计局。

苏霍伊1983年确定的目标是：必须超越F-15及F-16的改良型，且必须为多用途、全天候、能打击低空飞行物如巡航导弹等。装备新的雷达系统，机载主被动电子对抗系统，新的座舱界面、导航系统等，能发射主动雷达制导空对空导弹及对地精确制导武器。

在此期间，制造了多架改进型，最著名的就是编号711的号称“苏－37”的超机动战机，苏-37与苏－27不同的是，首先就改变了机身结构，并且在机载电子设备方面有较大的改进，***用三翼面和带矢量喷管的AL-31FP发动机，相控阵雷达和后视雷达。

而这型试验战机并未投产，苏霍伊设计局进行了更大的改进，***用先进工艺，将苏－27机身原先多结构件改进成整体结构件，大大加强机身强度，操作极限增加了一个G,发动机***用更好的AL-41F1S（117C）发动机，最大推力达2 × 83.3kN（8500kg），加力推力更是达到2 × 142.1kN（14500kg），取消了鸭翼，苏-35的航电系统则在各个层面均赶上美四代半水平，甚至率先引入信息整合系统与专家界面等，达到美国四代战机水平。

所以怎么说苏系战机没有升级改进呢？（N）

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