汽车科技代理，汽车行业代理公司
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车科技代理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车科技代理的解答，让我们一起看看吧。汽车品牌代理需要什么手续？本人最近想拿个国... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车科技代理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车科技代理的解答，让我们一起看看吧。
汽车品牌代理需要什么手续？
首先要获取这些品牌的代理权
然后办理个体户营业执照
1.需准备店面房产证复印件,(是租的房子还要租房协议书)
2.***复印2张，一寸照片5张.
3.到当地工商所申领表格办理工商营业执照。
4.再到税务所办税务登记证，现在好象还得办行业代码证，在质检局。
5.拿到税务登记证后申请***，***申请分2种：第一，按定税方法，即每月不管有没有营业额都是每月交纳相同的税额；第二是根据开具***的金额每月按税率缴税
6.整个过程收费大概在500元左右，时间大概是15－30天，这个各地不同的
本人最近想拿个国外品牌汽车润滑油的代理，这个行业好不好做？
商品分成两种：一种是熟悉的商品，一种是不熟悉的商品，熟悉的商品，我们是看商品本身来定价，不熟悉的商品，只能认品牌。消费者知道某些品牌，是怎么知道的呢？无非是通过广告，只有天价广告的投放，才能成为消费者熟知的品牌，这个广告投放费即不会是商家承担，更不公由品牌承担，而是包含在商品之中，所以越是名牌产品，产品自身的价值越低，品牌附加值越高。
老檀推出的系列产品，是市场上成本最低的产品，因为没有品牌的费用，也没有广宣费用、更没有渠道费。就是产品本身的成本加上运费。同样的价格《老檀说车》的产品，肯定比品牌产品性能好，品质要高。最多是品牌产品一半的价格，就可以达到比品牌产品更好的性格和品质。我们不要被品牌宣传所误导，把机油宣传成高科技的产品。这样宣传，只是为了提高其产品的附加价值和提高市场佔有率。实际上在1919年就统一的基础油的标准，当然添加剂确实是高科技产品，只掌握在极少数的世界级大公司手中，就是世界级的添加剂公司在进行研发。研发最新的添加剂，是为了盈利是为了销售。只要用最新的添加剂，就可以达到世界最高的产品。说《老檀机油》好并不是说老檀自己能够研发并且掌握了机油的核心技术。好是来自于投入到每一款产品的成本高，钱多了就能选择最高级别的基础油和最新的添加剂，实际上这个不是技术的问题，而是钱的问题。因为老檀机油整体成本是最低的，可以把最多的钱都用在产品本身上，当然机油的品质就好。
再从国内机油市场***货横行的实际情况，
在国内***货最多的可以说是机油三大品牌（美孚、嘉实多、壳牌），品牌的机油，使用量大、售价高、知名度高。一些不法分子就开始做这些品牌的***机油，毕竟需求量大，所以能从中赚取暴利。
怎么代理电动汽车？
电动车的代理商需要手续:
1、和所要做的品牌电动车签代理合同。
2、到交通局办电动车代理销售许可证。
3、然后到工商行政管理局代理行业管理办公室办理电动车代理销售营业执照。
4、、最后拿以上证件到国税局、地税局办理纳税登记。 代理商是代企业打理生意，不是买断企业的产品，而是厂家给额度的一种经营行为，货物的所有权属于厂家，而不是商家。他们不是自己用产品，而是代企业转手卖出去。所以“代理商”，一般是企业，指赚取企业代理佣金的商业单位。所以“代理商”，一般是指赚取企业代理佣金的商业单位。
汽车***公司是干嘛的？
汽车***调度公司就是渠道中介，相当于早期的阿里巴巴。
因为做零售成本太高、成交麻烦，再加上旧汽车销售管理办法的限制，这类平台都是商家对商家，时髦点的词就是B2B。运作模式跟早期阿里巴巴差不多，作为中间商提供交易担保和成交后的线下物流。目前主流有车镇、省心宝、车行168，一般行内又把它们称为渠道电商。
对普遍人来说，渠道电商最大的好处就是可以买到很难提车的爆款车型，比如思域，途昂。在本地4S店一车难求，不仅要等车几个月还要加价，结果一问汽贸店竟然有车，其实就是经销商通过渠道电商找到的现车。
流程也很简单：比如我想买思域，汽贸店就会让我先交钱，然后把钱打到渠道电商确认交易，等车运到后汽贸店和你检查车没问题，渠道电商再把钱给车源方。
渠道电商的车源一般是三种：
主流是4S店，为了返利或者清库存。因为旧销售管理办法中区域限制的问题，很多4S店遮遮掩掩，都是通过二级“匿名发车”。所以你会看到渠道电商上交易双方很奇特，都是二级交易二级。
最积极的是平行进口车商，比如@左撇子车神 就是渠道电商中主营平行进口车的。平行进口车走零售很难走，别看媒体吹平行进口车上天秒地，其实客户没感知。现在基本是通过渠道电商让二级推销，因此在渠道电商上爆出的返利都很高。
被动点的是厂家，走订单，都是爆款车。比如汉兰达很火，等车又加价，比较有钱的二级就会聚在一起凑点钱，通过渠道电商或者4S店找厂家拿车，利润高，销货快，风险也低。
关于价格，渠道电商上的车真的很便宜吗？
其实不会。我随机拿了渠道电商上3个车型的价格跟经销商的兄弟确认，都跟4S店真实成交价一致，有些还贵一点。也就是你在4S店一样能拿到，对二级来说就更没什么意思了，真正能卖出去的也就是一些4S店价格垄断非常厉害的地区。毕竟新车的批发价已经很透明，再便宜也便宜不到哪里去，更不用说还要算上物流成本，所以汽贸店在本地4S店找不到车才会去找渠道电商。
真正有看头的还是平行进口车，毕竟便宜可以拿来和4S店打价格战，所以很受二级欢迎。去年针对平行进口车的APP如雨后春笋，原因也在这里。
到此，以上就是小编对于汽车科技代理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车科技代理的4点解答对大家有用。