日本高科技汽车电子产品，日本高科技汽车电子产品有哪些
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本高科技汽车电子产品的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本高科技汽车电子产品的解答，让我们一起看看吧。modells是什么牌... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本高科技汽车电子产品的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本高科技汽车电子产品的解答，让我们一起看看吧。
modells是什么牌子？
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日本有哪些军工科技有赶超美国的？
实在是想不出来
一个育儿平台竟然说发动机？从婴幼儿阶段就开始***么？
日本的军事前沿科技都是美国玩剩下的，你听说过美国主动和日本研制什么东西么？如果日本手里有高新技术，美国会不过来吃拿卡要？发动机技术是拿高成本堆出来的高数据，成本达不到要求，数据只属于实验室级别。无法投产，实验室只拿钱不产出，有什么用？
同样，用复合材料堆出来的F2，成本高的离谱，气动布局抄来的，洛马也糊弄它，结果不敢做高负荷动作。
所谓的电子技术也是上个世纪的事情了，美国加紧扼制日本后，电子技术逐步归美国掌握了，否则华为的敌人就不是美国，而是日本了。
缺乏前沿投入，缺乏服役市场，缺乏政治支持。日本军工就是美国眼皮底下的二鬼子。长时间的和平，让军工品和日常用品逐渐脱节了，越来越多的科技无法运用到军工里面。
日本也很无奈。
随着日本实力的恢复，很多国家都开始提防日本的实力发展了。其实日本的实力不可小视，比如在航空发动机领域里，日本正在研发下一代战机实用的变循环发动机。而消息称，日本研发的先进变循环发动机的性能已经超越了美国。
从二战结束以来，既然日本一直在美国的监管之下。但是日本一直没有放弃过发展军力，成为所谓的正常国家的***。特别是在航天与航空工业方面，日本已经可以研发先进的运载火箭，甚至具备了向国际空间站运送物资的能力。航空工业方面，日本一直受到美国的制约，但日本也没有放弃过研发战机的企图。比如早在上世纪70年代，日本就自行研发了F1战斗轰炸机。而在上世纪末，日本又与美国合作F16战机的基础上研发了F2战机。成了目前日本空中自卫的的主力战机之一。
除了战机之外，日本也没有放松对于喷气发动机的开发。并且已经取得了相当的成效。喷气发动机对材料、技术和研发经验三个方面的要求非常高。日本恰好在金属材料和制造技术两方面儿技术比较领先，因此在研发先进发动机上有相当程度的基础。前日本已经为心神战机研发了XF-5这款发动机。取得了相当不错的效果。现在日本正在开发的 XF9-1发动机，性能更是达到了美国F119相当的级别。当被用在日本开发的下一代战机上。
最让外界担心的是，有消息称日本已经开始开发所谓的变循环发动机了。这种发动机拥有着涡轮喷气和冲压两种飞行模式，性能极为强大。被西方专家认为是第六代战机和航天飞机的最佳动力。以极大提升战机的性能。日本在拥有已经足够实用发动机后，还在开发这款发动机显然是别有目的的。
日本的军备发展其实都是被限定在美国制订好的条条框框里。日本能研制什么样的武器，掌握什么样的技术，装备什么样的武器，都是需要美国认可。
这种情况下，日本想要有军工技术赶超美国很难。毕竟标准是美国制订的，想要在美国的标准下超过美国，难度不言自喻。
虽然不容易，但也不能说日本就没有赶超了美国的军工技术。就目前的情况来说，日本在坦克装甲车技术方面要好过美国。
74式主战坦克、87式自行高***、89式装甲车、90式主战坦克、96式8×8轮式装甲车、***自行火炮、LAV轻型装甲车、10式雪地车、10式主战坦克、13式轮式突击车.......
二战结束后，日本陆上自卫队的坦克和装甲车虽然它们不像日本海自的驱逐舰、潜艇、准航母等舰艇那样惹人眼球，但也一直保持着缓步的发展与不断的更新换代，始终能跟得上世界上的先进水平。
反观美国在冷战结束后，由于没有了苏联的威胁，对坦克和装甲车这一类的地面武器不再重视。再加之，美国国内钢铁工业和汽车工业，这两大坦克装甲车的重要基础的不断衰落。以及美国陆军和海军陆战队在军费分配上的不给力，掏不出钱来支撑新型坦克装甲车辆项目的研发。种种因素叠加之下，导致美国的坦克和装甲车研制能力和技术、人员储备出现了严重的下滑。
直接的结果就是最近这二三十年，美国再没研制出一款真正意义上的新型坦克或装甲车。而这也使得，美军现役的主力坦克和装甲车，要么是M1主战坦克（服役40年）、M2步兵战车（服役37年）、AAV-7两栖装甲突击车（服役48年）、悍马（服役35年）等冷战留下来的老装备，经过改进延长了服役年限。要么是直接***购国外的成品，如美国陆军选择瑞士莫瓦格公司的“锯脂鲤”-3装甲车作为其主力装甲车，并命名为“斯特赖克”；美国海军陆战队最新的ACV两栖突击车，则是意大利superAV8x8轮式装甲车，并根据美国海军陆战队的要求稍微改造而来。（最近比较火的美国新型轻型坦克，也不过是在96年下马的M8坦克项目的基础上改进衍生出来的）
现在，日本的坦克装甲车技术虽然发展的是跌跌撞撞，差强人意。但在美国“自废武功”的情况下，单就坦克装甲车技术来说，日本可以说已经赶超了美国。（并非日本发展的多好，主要是美国自己不进反退）
就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。
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个人认为房车会是未来的大趋势，随着生活水平的提高，国人对于精神生活的追求也越来越高。世界那么大，都想去看看！而大型房车毕竟门槛相对较高，不适合资金不足的年轻人。而微型房车刚好填补了这一市场空白。微型房车，资金需求相对较低，更适合入门级别的房车旅行！
到此，以上就是小编对于日本高科技汽车电子产品的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本高科技汽车电子产品的3点解答对大家有用。