没有方向盘的黑科技汽车,没有方向盘的黑科技汽车有哪些
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国外发明新型汽车,堵车就抛弃四轮秒变飞机,它能解决交通拥堵吗?
开玩笑吧?如果就你一辆能飞的,那是你不堵了,其它人还堵的呢,要是都能飞,你飞10米,他飞5米,下个飞8米,那才是一窝乱飞呢。
空域必须是有高度差和水平差的,不是想怎么飞就怎么飞的。
再说了,我国低空还没开放呢,无人机都不能随便上天,跟何况有人车辆。
说到载人,你这个汽车飞行安全如何?有悬停功能?一旦空中堵车,要是没油了是不是就直接下来了?
其实,你设想的情况,去看看星战,不就是里面的立体交通的情况吗?
如果真的可以实现,某种程度上说,是可以一定程度上缓解拥堵问题的。
但就目前技术来讲,人工智能技术还不成熟,除了技术上的问题有待解决之外,实行推广的难度也很大,一方面交管部门需要制定法则,空中管理部门也需要制定路线和时间管控,还要解决地面场地的问题,所以没有个50-60年的时间怕是无法推广,局部测试有可能!
网上披露的探岳X即将上市,参数和性能上感觉上像跨界车?
在今年的粤港澳车产上,各家车企都有不少新车发布,除了大家关心的豪车和跑车之外,也有很多接地气的车型,价格在十几万左右,其中一汽大众的首款Coupe风格SUV探岳X完成了全球首秀,售价区间为23.6万-29.6万元。虽然它源自于探岳,但从它的定价来看定位是要高于探岳的,Coupe"范儿"与高性能的成功融合,让这款新旗舰车型进一步完善了探岳家族车型序列。
不得不说,不管是家用级别的SUV还是豪华品牌的中型SUV,都在车系中推出轿跑范的变种。从哈佛H6轿跑到上个月的奥迪Q3轿跑,这种设计趋势也是越来越流行。美丑每个人有不同的观点,但至少到现在看来,大部人是认可这种设计的,所以,作为大众旗下第一款coupe范儿的SUV,它被寄予厚望。
前脸造型与探岳差异不是很大,区别在于它的保险杠有更大面积的黑色进气口,实际的可进出风面积也只是银色装饰条的下部分,黑色的中网与下方的黑色进气口占据了前脸的80%面积,中网"星链式"上格栅与两侧凌厉的LED大灯形成一体式设计,十分霸气和运动。
探岳X的侧面设计才是重中之重。车顶弧线从B柱开始往后开始下沉,拼色的车顶颜色和悬浮式设计,看起来很讨巧时尚。
尾部X"形元素的尾灯在点亮时辨识度极高,为了表现它的Coupe身份,还在尾部LOGO下增加了"TAYRON X"标识,下方双边共四出排气,再一次增添了运动感。
内饰上新车延续了大众新式的设计风格,中控台偏向驾驶员一侧的设计,在驾驶过程中操作起来会更加方便。仿碳纤维装饰的面板和真皮打孔的多功能方向盘算是点睛之笔,同时还配备了10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏,科技范儿直追高端品牌奥迪。
动力上探岳X搭载了第三代EA888 2.0T发动机,有两种不同的动力调校,高功率有220匹马力,低功率186匹,统一匹配七速双离合,高配还有四驱可选,在二十几万的价格区间,这个动力搭配还是足够良心的。
你要非说是跨界车也行,毕竟SUV本身定义就是跨界。要考虑到通勤、又要考虑到路面通过性;没有纯越野车的强劲,但要考虑越野路面。没有轿车的灵巧,但必须有轿车的舒适。远得能自驾出游,近的能拉人载物,不但承担了一家老小的往来,还承载着可能要搬家的实用性。这就是SUV,当然,这些探岳X都考虑到了。同时千篇一律“大众脸”的问题,探岳X也给杜绝了,时尚、运动风是探岳X的特点,在探岳的基础上做了2次设计,考虑到的东西更完善。说说诱人的地方,1.4626 mm x 1860 mm x 1635 mm x 2730 mm 这个尺寸可以说A+级别车型了。大小没概念的话往下看。2.2.0T 132kW DQ 2WD & 2.0 T162kW DQ 4WD 两个版本的动力配置,全是2.0涡轮增压版本,功率上看你需求。但是这个马力对比这个尺寸,这个车还是很有力量的。3.19英寸轮毂,这个尺寸的车,搭配这个马力的发动机,再给个19的轮子,颠簸路面肯定是够用了,XC的话,你技术好应该也没问题。4. 100%大屏导航系统+众行家智能网联系统, IQ drive 拥堵驾驶***系统, 全景天窗,DCC动态底盘系统, 360°全景可视 泊车系统,抬头显示系统,无线充电系统,我把这么多归在一起,意思就是,这些科技,在不在乎有你,反正同级别车有,探岳X都有了。也许还比同价位合资车型功能多。好吧,最后!据说六月底上市,准备钱!
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