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一艘美国🇺🇸福特号航母领先世界你觉得哪些黑科技实力强？
福特级***的第一艘“福特”号于2005年8月11日开工建造，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日服役，是美国乃至全世界最大的***，自然也是最昂贵的战舰，造价达100亿美元，还不包括舰载机费用，加上75架舰载机***购和日后几十年维护升级费用，预计全寿命周期得300亿美元！
首先从外形上看，依然是全直通甲板型，但和尼米兹级最大的不同在于舰岛的不同，位置在右侧比较靠后，而且体积大大缩小，空出了更多的甲板位置。虽然是个小改动，但福特将加油、挂弹作业统一集中在右舷舰岛前方的区域，而原先尼米兹级都是在甲板中央，会影响起降作业，这一改动将加油、挂弹等准备时间缩短了一半。
从动力上看，福特级配备两具A1B反应堆，功率较尼米兹级增加25%以上，同时配备13500V输配电系统，供电能力则高达20万千瓦，几乎是尼米兹级（6万4000千瓦）的三倍；由于有充裕的电力，福特级成为第一种所有机房都设有冷气空调的舰艇，增加了操作人员的舒适性，并降低了机房内设备的维修保养需求，此外A1B反应堆的堆芯使用寿命长达50年。
由于有了充裕的电力输出，让电磁弹射和电磁拦阻才可能替代蒸汽弹射，传统的蒸汽弹射在弹射时会消耗大量的蒸汽，甚至连续作业后会影响航母的航速，而且弹射力度可调范围不大，对于无人机一类轻型目标，弹射力过大会损伤机体机构，缩减使用寿命，而电磁弹射就像汽车的无级变速，范围可自由调节，范围小至2公斤、大到40余吨，弹射目标种类大大增加，而且提高了弹射效率，准备时间只要十几分钟！原先四台蒸汽弹射器，只有三台能满油满载弹射，最大三十余吨，现在四台都可以满载。
福特级***用先进的电磁拦阻系统，它的控制电脑便能分析拦截索的即时受力情况，并回馈给电动机来给予拦阻索适当的拉力，使舰载机在整个拦阻过程中能获得较为平均的施力。电磁拦阻系统可令重量不同的机种能以随意的顺序降落，而传统液压拦阻系统如果不更换适当的配重，过大的峰值拉力可能会令飞机受损。
福特级还有其他一些管路布置上的改进，包括将来电磁炮、激光炮上舰的可能，现有的一切改进都是为了提高效率，提升载机起降架次，这是衡量航母的作战能力重要指标，目前“尼米兹”级的舰载机出动能力为每天出动140-160架次，而美国海军对于“福特”号的要求是在此基础上至少提高15%，也就是达到180架次，在高强度的情况下，甚至要超过220架次。
辽宁号和福特级的差距显而易见，在航母上我们才起步，不过我们的步伐不慢，再强大的武器也是靠人操控的，希望我们能摸索出适合自己的航母战术，最***挥出航母的战力！
美国海军目前装备了一艘福特级***福特号，这艘***是在2017年加入美国海军服役的，这是一款用来替代美国海军尼米兹级的***，是美国海军未来60年里的主力水面舰艇。福特级***也被叫做21世纪***，这是一款在21世纪研制的航母，配备了众多高科技的产品。
福特级***目前正在同时建造两艘，一艘是肯尼迪号，另一艘是企业号。福特级***装备了电磁弹射系统和电磁阻拦系统，这是与尼米兹级航空目前的一个区别，电磁弹射系统和电磁阻拦系统可以轻松的实现功率的配比问题，这是原来的蒸汽弹射器无法实现的功能。美国是世界上第一个使用电磁弹射器和电磁阻拦系统的国家。
福特级***还是用了双波段相控阵雷达系统，这款系统原来是要装备在朱姆沃特导弹驱逐舰上的，后来由于预算问题就没有安装，所以福特级成为了美国第一款装备双波段相控阵雷达的大型水面舰艇。
福特级***是一艘使用全电推进的***，全电推进的好处是在于取消了贯穿的长长的主轴，通过燃气轮机带动发动机产生电能，然后通过电缆传输给电动机再带动螺旋桨，通过这种方式简化了舱室的设计，增加了***的抗沉性。
福特级其实没有使用什么黑科技，这些没有在尼米兹级出现的装备都是一些经过众多测试的装备。
船体，核反应堆，电磁彈射，推进及控制，雷达及通讯指挥系统，声纳部分，自自化程度与物连网部分如无人加油机的升降，自身近程防护系统等。世界在发展5O年可能也造不福特用的反应堆，3O年也造出其物联网部分等等。
美国航母‘福特’级航母有那些黑科技领先世界，这问题首先就有问题。为什么说有问题呢？因为福特级运用了之前都没能用过的所谓黑科技了，比如说幻影成像技术啦、航海模型电子信息化、电池弹射起飞了等等所谓的黑科技。只是与以往相比过渡过大导致现如今的福特病多体弱还不能说它领先其它航毋多少多少。但当它病愈体壮出院后，才可以从它的各方面指标去衡量就能看到它会领先水平啦。
首先是整个船体吨位，福特号满载排水量10万吨以上，是目前世界上最大的战斗舰艇
其次是起降系统，***用最新的电磁弹射器，很多国家连蒸汽弹射还没掌握，而人家已经是电磁弹射了
然后是舰岛和雷达系统，***用最新科技，舰岛更小，从而甲板更大
最后是舰载机，据说会让f-22会上舰，载机量会达到80至100架
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