科技汽车前卫概念车品牌，科技汽车前卫概念车品牌有哪些
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科技汽车前卫概念车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科技汽车前卫概念车品牌的解答，让我们一起看看吧。吉利icon实车首次亮... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科技汽车前卫概念车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科技汽车前卫概念车品牌的解答，让我们一起看看吧。
吉利icon实车首次亮相，高度还原概念车，上市会火吗？
关于车市 比起颜值 国人更看重性价比 如果颜值还算不错 价格定位在大众接受范围之内 加上吉利的品牌效应以及品牌自带光环的营销策略 我想成为车市中的一匹黑马 并不会太难
第一眼看吉利icon你会有些怀疑，这是吉利的产品么，方正简约的线条，分体式大灯，使得这款产品极为吸睛。同时你又能够找到传承自吉利的设计元素，例如回字格栅得以保留，但造型上更立体。
吉利icon多少有些令人意想不到，一款完全脱离吉利的产品，用简约并立体的线条呈现出这个时代审美的元素。
谢邀。不太了解这个车，但从官方放出的谍照来看，个人感觉和领克的霸气外形如出一辙。简约和流畅的线条让这台车有了极高的辨识度，充满了现代感和时尚。从细节上看有些原本规则的圆形出现了不同程度的改造，如回形的尾灯和线条。栅栏环形包围。内饰的改观给人眼前一亮。方向盘的形状不是传统的规则原型，而是出现类圆的异形设计，10.25寸的横向悬浮式中控支持双屏互动科技感十足。官方还给出一项关于空气质量管理的功能，可以自动监测空气质量，PM2.5超标后开启净化模式，维持车内空气质量处于最佳。虽然官方没有提到中控的语音控制，但是笔者认为语音交互将会成为吉利以后全系标配的功能，进一步提升人机交互体验。
吉利icon目前还没上市，我们拿到的数据除了外观和部分内饰的描述，其他一概不知。如果你是个颜值控，这款车值得期待。如果你是实用主义，还是需要上市后看看市场反馈后再确定。至于此车上市后会不会火，当前是绝对无法判断的，我们需要怀着期待美好的心，保留这份神秘的科技感，其他的就交给Market吧。最后援引汽车之家放出的真实照片。
这车从外观看起来还是可以的，但实质不知怎么样，个人认为，乘用车首先安全性要可靠，价格要合理，国人要买的起，舒适性要有保证，操控性要好，经济性还要说的过去才行。如果这几项都能保证的了，可能不火都不行。
为了吸引消费者的眼球，很多汽车在量产前都会在发布会上提前发布概念版，而概念版的车往往极其华丽炫酷，但是在量产的时候却和概念车大相径庭，所以车友圈中都有“概念范冰冰，量产罗玉凤”的戏称。
目前吉利ICON的实车照片已经流出，大大还原了概念车的造型，不得不说十分炫酷。当然也有人说ICON融合有多个品牌车型的外观，这些都另当别论了。今天就单说ICON因为概念车型的高还原度是否能火的问题，笔者个人觉得还原度高并不是消费者选择的主要因素，现在的消费观念越来越趋于理性化，外形的设计不再是大家唯一的选择标准，就拿雷克萨斯推出的LC对概念车型的还原度也非常高，但是也并没有那么火爆。对于消费者来说，价格、舒适度、性能、油耗都将成为综合评估的标准，吉利ICON对于同等价位的其他品牌是否能产生冲击？炫酷的造型能否为吉利在10-20万的SUV市场中打开全新局面？后期我们拭目以待吧！
概念车有什么用？
概念车的作用如下：
一、传播品牌
一些厂商为了吸引公众注意力，会打造一些炫酷、不中用的概念车，它们的作用就像车模一样，只需站台就好，活脱脱一个闪光灯收集器。有时打造一款概念车只需一个壳子，可能10万元的成本都不到，然后各个车展巡游展览，可比掏广告费还值。
现在这种手法多为新品牌所用，对于初创公司，获得公众关注是很重要的，在没有量产车之前，概念车就是吸粉利器，提升品牌曝光度。
不过，人们也不傻，外行看造型，内行问细节。如果专业人士看到这么漂亮的造型，但却没有实际技术，后期也不太有合作的可能，现在投资人的钱没那么好骗了。
二、新技术的载体
概念车也是新技术的载体。部分厂商为了宣传新技术，但又没验证成熟，就直接搭载在概念车上。比如标致508高性能概念车，它的外观看起来仅仅像改装店出炉的量产车，外观没有惊艳的地方。
但动力系统***用了跟308 R混动概念车相同的动力系统，都是由两台电动机和一台1.6T涡轮增压发动机组成，新车的综合最大功率达到500马力，最大扭矩达到730牛·米。百公里加速只需要4.3秒。
这套动力是标致未曾用过在量产车的技术，所以需要不断验证。但是，验证和完善的进度，也让大家看一看，想让公众认识到自己有NB的技术。只要有一丁点技术亮点可以曝光时，厂商就不放弃。
三、预示未来的设计语言
这个作用就常见了，比如2016年的斯柯达VisionS，现在就变成了柯迪亚克量产车。
概念车可以理解为未来汽车，是一种介于设想和现实之间的汽车，主要用于车辆的开发研究和开发试验，可以为探索汽车的造型、***用新的结构、验证新的原理等提供样机。
概念车一般都比较帅气、时尚、前卫，但离量产车还有一定的差距。它们通常没有实际生产的价值，但对汽车研发的投入以及未来汽车设计的发展方向具有重要意义。
大众汽车I.D. VIZZION概念车向我们展示了怎样的未来？
2018年的日内瓦车展上同样推出了多款非常惊艳的车型，大众I.D. Vizzion就是其中的一员。这款大众的旗舰概念轿车是一电动车型，更搭载了自动驾驶等多项高端技术，我们也不难从它身上看出未来汽车的发展趋势和雏形。
截至目前，包括这款I.D. Vizzion在内，大众已经推出了4款I.D家族车型，此次的这款I.D. Vizzion也进一步完善了车系的级别类型。
在外观方面，这款车整体设计还是比较标准的轿车外型，而要说什么地方是最具有家族特色的就要数车头了。车头简洁而大方，一体式的格栅和大灯拉伸了视觉宽度，中网上方的LED灯条贯穿了车头，U型的进气口前脸设计也是造型感十足，就连品牌徽标都是闪闪发光的。而为了更加简洁大方的外观设计，这款I.D. Vizzion省去了水箱护网，整体看起来非常时尚。若你以为这些设计都是为了美观那就大错特错了，这样的灯组设计不仅美观，更能提供非常好的照明效果，值得一提的是它还配备了智能系统，可以自动监测路面上的行人车辆并自动调整照明的强度和范围，很大程度上保障了行车安全。
车身非常长，得益于较大的轴距，长达5163mm的长度也与标准版S级，7系达到同一水平了。车内的空间也相当宽敞。为了降低风阻，车辆取消了后视镜并***用了隐藏式门把手设计，而车辆的线条也同样非常流畅美观，身姿较为低矮。外观的设计较为饱满圆润，车身的颜色也十分亮眼，再加上靓丽流畅的线条，整车呈现出比较不错的动感。
车辆***用了无B柱对开门设计，车顶***用了全景玻璃，因此车内的视野更为开阔，车内乘客能享受到非常不错的视觉体验。尾部的设计相比前脸来说就更加简洁了，尾灯同样是贯穿式的设计，与车头很好地呼应。两侧的尾灯一直延伸到车侧，营造了更加时尚前卫的感觉。
内饰也是亮点颇多，这部概念车的座舱没有踏板和方向盘，因此看起来真的非常像一间简约的办公室，其上搭载的L5自动驾驶系统也决定了它不再需要这些配件。而装饰内板也是走极简风格的，我们几乎感觉不到物理按键的存在。
不仅座椅科技感十足，内饰的配置也是相当丰富的。L5自动驾驶体统不仅配备了超声波、雷达等设备，能够不依靠物理按键，仅凭借语言和手势指令来实现对车辆的控制。虽然是自动驾驶，但车主仍然可以了解到车辆的动态信息，车辆为用户提供了微软公司的眼镜，佩戴该眼镜后就可以轻松地了解到车辆的基本信息。
其他的科技配置也同样可圈可点，面部识别对我们来说也不算是一个陌生的概念，很多智能手机上就已经运用到了这一科技。但不同的是它会主动学习用户的特征和使用习惯，使用时间越长越能感受到它的贴心，它甚至能够捕捉用户的面部微表情来判断是否需要调节温度。
车辆还为用户提供了场景选择功能，不同的模式下车内的灯光和座椅都会进行自动的智能调节，非常人性化。而在行驶过程中，人们还可以通过车上的智能系统进行餐厅预定和影音***等功能，甚至能进行邮件发送，可以说是***工作两不误了。
在动力上，它的账面数据也非常强大，但作为一款自动驾驶车辆驾驶者自然是享受不到这样的操控体验了，不过大众在2022年推出的量产车型将会搭载更为成熟的L4自动驾驶系统，该系统上并没有省略方向盘和踏板等驾驶硬件，因此还是能够轻松地享受驾驶的乐趣的。
总结：随着人工智能的快速发展，人们的生活也越来越方便。而将这一技术运用到车辆驾驶上也是未来汽车的一***展趋势，I.D.Vizzion的出现也让我们看到了未来车辆的雏形，相信随着汽车行业和人工智能的发展，我们未来的驾驶出行会更加方便且享受。
这款车给我们展示的未来就是，汽车以后更加的智能，完全智能化的五人驾驶。等等
这款车完全取消了方向盘和档杆，属于一个L5级别的完全自动驾驶的车辆，代表了大众对未来自动驾驶的理解，
以后的汽车会更加的便利，不会再仅仅体现在一个交通工具，而是一个更智能化的设施，它会让我们的生活会更便捷。
这也让我们思考到更深层次的东西，就是社会对自动驾驶理念的改变和理解。再有就是需要我们的道路交通设施渐进式的发展，更多的向自动化，无人驾驶化靠拢。
到此，以上就是小编对于科技汽车前卫概念车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于科技汽车前卫概念车品牌的3点解答对大家有用。