汽车未来三大黑科技是，汽车未来三大黑科技是什么
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车未来三大黑科技是的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车未来三大黑科技是的解答，让我们一起看看吧。目前市面上都有哪些主流的汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车未来三大黑科技是的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车未来三大黑科技是的解答，让我们一起看看吧。
目前市面上都有哪些主流的汽车主动安全科技？
现在说的最多的主动安全，就是这个ESC/ESP，其实它俩差不多是一回事，ESP：Electronic Stability Program电子稳定程序。 ESC：Electronic Stability Control电子稳定程序控制系统。这个主动安全最直观体现在冰雪路面上，现在冬天了，车辆的ESC（电子车身稳定系统）、四驱系统、轮胎都很重要。拿我的车宝沃BX7来说，宝是来自于博格华纳的Haldex瀚德第5代适时四驱系统，结合第5代天合智能电子稳定控制系统经过宝沃***后，这套系统被称为4 MAX 智能全时四驱系统，可以实现前后轴5%-95%动力分配，主动安全无忧。
不过当初我选择宝沃BX7并不只是因为上面说的配置，还因为有E-CALL，E-CALL的基本原理可以描述为：在发生***的时候，车载系统自动拨打紧急呼救电话，同时通过语音通道将***相关信息发送到呼叫中心。这期间只用1.6s，好多欧洲的车都有这个配置，所以能看出来这款车的的用心了吧
主动安全配置太多了，车上普遍装备的ABS 和EBD 都是属于主动安全性配置。车辆级别越高，主动安全性配置也丰富，而且这些配置往往也是厂家市场宣传的重点，如宝沃BX7，该有的主被动安全配置都有了坡起***、牵引力***等都是它的卖点，不过还有一个厉害的安全配置要数E-CALL了， 通过E-CALL系统可以在紧急情况下，自动传送车辆的信号，车辆的类型，车辆的诊断信息，以及车辆的位置信息等。 发生***，安全气囊弹出后，服务中心可以立即受到***信息，所以可以快速开始救援行动，从而减少人员伤亡。说真的，这个真挺用心，尤其对于那些常常一个人开车出远门的。
我最近也在看车，安全问题不得不谈，我就和你说说我的看法吧，我感觉，主动安全是避免危险，被动安全是出现危险后减少损害，拿我最近在看的车宝沃BX7来说，主被动安全配置还算比较全，我给你举例说明。
1、ABS系统。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
2、EBD系统。配置有EBD系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面间的附着力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。
3、TCS系统。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角。
此外宝沃BX7还有例如车身稳定系统、高强度钢等多项安全保障，不过我最想和你说的是E-CALL，现在很多车都没有E-CALL，宝沃这个车装配了E-CALL很良心，它是欧盟标准的，一旦出现安全事故，安全气囊弹出，只需要1.6s,它就会自动通过电话和定位，呼叫救援，为司机赢得救援时间。这个确实是安全上的良心配置了
汽车修理工一枚，给你说说我个人的理解，主动安全：比如ABS系统，轮胎防抱死系统。在紧急刹车时，无此系统的车辆由于各个轮胎附着力不一致，此刻车辆又有很强地惯性，很容易导致车辆侧滑，失控。由于轮胎抱死，方向盘没有任何作用了。而ABS就是高频率的点刹，让轮胎有迹可循。但现在ABS很常见了,就连TSC牵引力控制、坡起***等都很常见，其实，主动安全就是避免事故发生，被动安全避免事故伤害，这些都很必要但是不完全够，宝沃汽车一直都是安全的代表，深谙这个道理，不仅上述这些主被动安全配置宝沃都装备，还应用了E-CALL，这个黑科技一般都是欧洲车企用的，国内很少用。它能让汽车出事故的同时，通过卫星定位和电话将救援信号传出去，即使事故附近没有目击者，驾驶员受伤不能打120的情况，也完全不怕，只要，安全气囊弹出，再过1.6s,它就会自动通过电话和定位，呼叫救援，良心配置。
到此，以上就是小编对于汽车未来三大黑科技是的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车未来三大黑科技是的1点解答对大家有用。