电动汽车未来黑科技技术，电动汽车未来黑科技技术有哪些
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车未来黑科技技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车未来黑科技技术的解答，让我们一起看看吧。特斯拉的自动驾驶技术会... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车未来黑科技技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车未来黑科技技术的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉的自动驾驶技术会如何改变人们的生活？有哪些难以想象的黑科技？
特斯拉汽车是在现有的驾驶系统外配置“自动驾驶仪(Autopilot)”。其实“Autopilot”这个词，最早是用在飞机上的，指飞机的自动驾驶功能，但无论飞机的“Autopilot”的功能有多强大，都有一个飞行员坐在那里监督和备份，其实特斯拉自动驾驶更像一个***性驾驶技术，就像是飞机的“Autopilot”功能一样，而不是把自己完全交给感应器和软件，并且随时可以切换到人工驾驶模式，固特异轮胎将安装在Tesloop车队的特斯拉电动汽车上，轮胎内部安装了无线传感器，旨在改善整体轮胎管理水平，并且最大限度地提高Tesloop旗下日益壮大的车队的正常运行时间。如果无人驾驶技术发展的好的话，之后的路上可能都是全部都是无人驾驶的汽车，那么驾照，驾校，交警什么的或许都不需要了，真正可以做到让所有人随时随地都可以安全的上车，盲人也可以一个人出行，生病的人可以独自去医院，这些都是无人驾驶技术发展到以后会给我们的生活带来的真正的切实可见的益处。
未来，可能还出现一些现在没有的黑科技，比如读心术，在人类大脑中植入芯片，并将这个芯片同笔记本计算机连接，利用电脑的硬件储存人类大脑中的记忆，当然也可以通过这个计算机读取芯片中的存储；还有将已经灭绝的生物进行复活，利用DNA技术获取生物的基因，将基因排列组合按照动植物特定的序列进行排序，从而达到克隆复活生物的目的。
这些都是科技带给我们的惊喜，但是在科技发展的过程中免不了走弯路，这些试错成本是我们科技发展必须要走的道路。
特斯拉我见过高速自动驾驶，很爽，就是你在高速上选择定速巡航，然后你的脚就可以离开刹车油门，手可以离开方向盘。这是奔驰宝马不具备的，奔驰宝马为了安全，都在方向盘上加了感应装置，只要手离开方向盘，定速巡航会自动取消。所以只有特斯拉高速定速巡航手可以离开方向盘，算是高速自动驾驶。特斯拉还有个好玩的，高速你打转向灯，他就会变道然后进行加速超车，而这一切都是自动的，是不是很好玩？
提高汽车数字化智能化，未来汽车行业如何推动产业变革？
“智能网联云”成为汽车数字化又一决胜局
现代汽车正在从传统的代步工具，逐渐发展到智能化交通终端，改变着我们的出行方式。从汽车这一新兴移动终端，到由汽车组成的车联网系统，越来越多的人开始关注车联网。那么，车联网发展至今经历了哪几个阶段呢？
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智能网联云平台车联网的发展历程大致经历了四个阶段：
第一阶段（2008 年~2009 年），这一阶段的特点是远程服务+安防，以呼叫中心为特征的单点服务模式。
第二阶段（2010 年~2015 年），伴随移动互联网发展，Android 车机逐渐开始装载，很多互联网服务及OBD、HUD 等业务形态搬到了车上。
第三阶段（2016 年~2017 年），内容服务***更加丰富，整车厂和车端成为智能车联网服务的核心载体。
第四阶段（2018 年至今），整车厂将众多第三方合作伙伴共同搭建内容和服务整合到车端，利用运营商的网络管道，通过智能网联云平台实现“云、管、端”的服务模式。
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“端”侧从早期的一块比较小的电阻屏，逐渐发展为智能座舱，多块屏通过一块板子来驱动，从硬件到交互都有了很多的变化。
“管”侧是运营商提供服务，随着 2G~5G 的通信技术发展，通信管道的可靠性和速率得到了极大的提升，同时也加速了 V2X 的蓬勃发展。
“云”侧主要分为三部分内容，首先是跟车强相关的部分，比如对车辆的控制、诊断等与整车厂和传统的车联网供应商关系比较密切；还有很多互联网***需要云平台做内容聚合后再给车辆进行控制；另外还有对物联网的设备进行融合。
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东软智能网联云平台是面向汽车行业 IoT 应用创新的联接管理与使能平台。用户可以通过平台实现车辆的便捷接入与管理，同时借助平台的大数据能力，可以自主构建车辆画像，在云端形成“数字资产”。
数据中心监管平台
针对私有云、公有云和多云环境提供数据中心***的一体化监控运维管理服务。
车联网接入平台
为汽车提供安全可靠联接，支撑亿级海量联接和百万级高并发服务接入。
服务使能平台
通过数据和业务分离结构，帮助车企掌控数字资产，汇聚第三方内容和应用生态，构筑以车企为中心的生态系统。
服务运维平台
以车联网应用和服务为中心，自动探测业务流程的拓扑结构，掌控端到端的服务健康状况。
数据使能平台
通过对车况和驾驶行为等车辆大数据的***集与分析，在云上实现人和车的数字画像，通过精准车主驾驶行为及出行场景分析，提供智能内容分发和业务推荐服务。
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来源：东软平台产品 ***s://platform.neusoft***/
未来汽车发展的大趋势就是，自动化程度越来越高，直至无人驾驶模式完全成熟，大规模商用。将来私家车相反的会越来越少，因为无人驾驶的公交车，出租车，很安全也很便捷，而且还特别廉价，通勤上下班，短途游，超级方便。你只要做一个乘客就够了。除了一小部分喜欢驾驶乐趣的特定人群之外，还会刻意关闭自动驾驶无人模式之外，大多数人也就没了再买车来开的念想。现在，国外已经有部分地区已经接近这个目标了，这种趋势已经显现出来了。车也就不再是人生三大件和经济实力的象征了。同时，新能源汽车，混合动力汽车会越来越普遍，随着电池技术不断的进步，纯电动汽车续航里程会越来越长，完全能满足周末自驾游的需求。车的外形会越来越两极分化，空气动力学，人体工程学，贯穿整辆车，满满的黑科技，很犀利。智能语音控制，眼神交流，手势交流，都会应用普遍，即便在嘈杂的环境里，也能轻松识别并理解执行特定语音的意图。有些车甚至会变得单排双座或单排单座，就像SMART车那样，可以在城市干道，国道，省道，高速路上，同向行驶，目的地一致或接近时，组队连接成一排列车，头车牵引，后车部分关闭发动机节约能源，到目的地附近或需要分道扬镳时，再脱开连接，去往各自目的地。车与车之间互联互通，通过云端共享交通路况，智能避开拥堵与事故路段，施工路段，优化路径，更快更舒适。未来的汽车或许能视线上天入地的愿景，立体交通，随处可见。有些汽车甚至能三防，可在河道里行驶或泊车。有些则能智能短途飞行，飞跃拥堵点或上下立交桥，或停泊到高层建筑里的立体停车场。又或者有一天，汽车可以不用轮子，类似人那样，4腿或2腿行走爬坡，不再是难题，翻山越岭，如履平地，无路之地，开山越沟，勇闯天涯。未来无限可能。
到此，以上就是小编对于电动汽车未来黑科技技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车未来黑科技技术的2点解答对大家有用。