最难上市的科技汽车公司，最难上市的科技汽车公司排名
摘要：
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30天暴跌1.7万亿，国人一手缔造的首富马斯克，难道要输了？
这是个捧杀的经典案例，但是可不能直接赖在我们同胞的身上，虽然我们也捧但我们是真的捧，***给地给钱给政策给市场给你正面的宣传。弄他的是美国的资本市场，先涨730倍再腰斩，这个不是割韭菜的常规操作嘛， 估计小马也不想，但是资本大鳄也不干啊！再说抱团股都跌了你差啥！人家也不能区别对待不是，咱们也不能因为股价跌了，就全盘否定这个小马，人家还是很励志的吧。
互联网有泡沫，特斯拉有瑕疵，这不是正常的吗？我一直以为马斯克就是钢铁侠的原型，这个人不属于美国，而是属于世界的。就算失败了也是英雄，当年的互联网的股票也有这样的泡沫，很多后来爆掉了，因为人们不相信了，大鳄要割韭菜了。后来那些企业不也还是起来了吗！比以前的泡沫还要辉煌！
见龙在田，利见大人，事情的发展是需要过程的，没有什么事能一筹而就。但是这不影响我们想象他以后的辉煌，只是有人坚信不疑，有人利用他去玩弄人心，火中取栗。而韭菜既不会深信不疑，也不会玩弄人心，既没有那个实力，也没有那份心机，所以又叫韭菜。
只要还没有退场，输赢是不一定的。国人一手缔造更没有什么依据，先不说特斯拉是美国企业，马克斯也是美国人，甚至这公司的产品设计团队不见得有中国人参与。
特斯拉的股价从涨到跌，反映的是资本投资的一种焦虑而已。现在全球经济衰退，资本都在寻找避风港，新能源汽车就是一个热点，比新能源更火的是投资中国和中国市场，那这个特斯拉股价下跌无非就是中美博弈的一个受害者，之前是受益者，就这样简单。
当初在特斯拉股价飙升的那段时间里，就有很多业内人士表示这很有可能是资本吹起的一个大泡泡，不过马上就有人拿出特斯拉的技术和销量进行反对。但维护马斯克的人也没有想到，他们马上就被特斯拉的股价打脸了。实际上，股价的后续狂泻完全有迹可循，毕竟它的各种问题可一直没有解决过。而其中最突出的两大问题，就是质量和服务。质量方面，特斯拉一直被各路专业机构诟病许多。在去年的新车质量排名中，它就是倒数第一，表现非常难看。而在今年，特斯拉得到的评价依旧偏低。知名专业分析公司君迪，就在本年度的汽车品牌可靠性排行榜中，特斯拉还是排在倒数的位置。虽然特斯拉不允许其调查特斯拉在美国十五州的车主，整体数据可能不够全面。但不管怎么说，这与其在新能源汽车行业里的“龙头”地位相比，表现确实不相匹配。对于君迪的调查结果，很多了解的人也表示毫不意外。仅仅在今年，特斯拉就发生了数起召回***。马斯克本人都在之前接受***访的时候承认，他们的品控确实存在一些问题。不过当数量生产过多的时候，质量问题自然也会被放大。在忠实的消费者眼中，这是可以改正并且能够接受的事情。但特斯拉的服务态度，却让不少消费者寒了心。据消费者反映：特斯拉的客服在回答问题的时候总是爱理不理，似乎卖了车之后，所有问题都是车主造成的。更奇葩的是，他们甚至还会把问题甩给国家电网。明明是使用特斯拉的超级充电桩出现了问题，客服却说是电网电流过大，结果被国家电网官方直接打脸，只能灰溜溜地道歉。所以说，不论是质量还是服务，特斯拉都还有许多亟待改进的地方，这也是其股价一路下跌的重要原因。但这也不能代表马斯克的创业之路输了，相反，他早就创业成功，并且还在不断向上攀升。除了特斯拉，他的另一个代表企业SpaceX同样令人瞩目。虽然背后有NASA的助力，但SpaceX依旧是行业里当仁不让的民营企业代表。而且不只是这两家企业，马斯克在很多领域都有投资，包括了AI、医疗科技等等。想看到马斯克输，其实还是很难的事情。
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