法国无人驾驶黑科技汽车，法国无人驾驶黑科技汽车***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法国无人驾驶黑科技汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍法国无人驾驶黑科技汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 空客VSR700无人驾驶直升机项目取得哪些新进展？
2. 有没有办法模拟F22这样先进隐身战机的无人靶机？

空客VSR700无人驾驶直升机项目取得哪些新进展？

2017年，空中客车直升机公司(Airbus Helicopters)的VSR700可选有人驾驶飞行器(OPV)验证机进行了首次自主试飞。现在，不再可以选择有人驾驶的原型机已经成功完成了首次飞行。2019年11月8日，无人驾驶的VSR700原型机在法国南部普罗旺斯地区艾克斯的无人机测试中心进行了一系列拴系飞行，最长持续了10分钟。

基于HélicoptèresGuimbal的Cabri G2，VSR700无人机系统被设计成重型无人机，用于海军舰艇的情报、监视、目标捕获和侦察(ISTAR)，反潜作战（ASW），反水面作战（ASuW），海上安全以及搜寻与救援（SAR）。

由柴油/喷气燃料驱动的无人驾驶直升机长度为6.2 m（20英尺），旨在与一艘全尺寸直升机在现有护卫舰大小的战舰上一起工作。它具有8个小时的续航能力，并具有完整的有效载荷，其中可以包括大型海军传感器，***和救援装备。它的最高速度为80公里/时，飞行升限高度为6000米。

因为VSR700原型机正在努力进行适航性认证，所以它的首次飞行是通过30米（100英尺）的电缆将其拴在地面上的。空客公司表示最终将允许其自主飞行。VSR700原型机是2017年飞行的可选有人驾驶飞行器验证机的演变，具有特殊的航空电子设备、先进的飞行控制系统，并且驾驶舱已转换为任务有效载荷舱。

空客直升机公司首席执行官Bruno Even表示：“ VSR700是一种成熟的无人机系统，它利用空中客车直升机公司在先进自动驾驶系统方面的丰富经验和工程专业知识，为现代军队提供了新的功能。 VSR700原型机的首次飞行是该***的重要里程碑，因为我们在法国海军作战验证机方面取得了进展，该验证机将于2021年与法国海军集团(N***al Group)合作进行试验。”

有没有办法模拟F22这样先进隐身战机的无人靶机？

这要看你模拟它是干什么用。如果只是为防空部队提供一种近距离拦截的训练目标并不难，因为F－22的外形和机动性不难模拟， 它的隐身效果是综合手段达到的，但也可以借助靶机体积小等特点模拟出大致的最终雷达反射截面。当然，要在空战训练中让有人机和无人靶机对抗有点难，除了安全顾虑，还有无人机的近距机动性是可以远远超出有人驾驶的F-22实机的。

不过最难的还是对隐身战机的整体性能，以及它参加的整体空中作战态势的模拟，而F-22的实战效能与这种整体性关系极大。比如它的隐身外形只是一方面，它的突防能力还与其机载雷达等信息获取手段，数据链，电磁频谱管理能力，电子对抗能力，协同作战能力大有关系。待到F-22已经临空，可供防空火力发现并攻击了，已经晚了，因为战时对手已经会打掉你的防空关键目标。

因此，造不出一模一样的F-22不等于没法模拟它，但要充分而准确地了解它的实战效能，并在对抗中体现出来，还是会有相当的失真。另外，F-22的实战效能也有不少细节是保密的，比如其具体战术环境下准确的雷达反射截面值，或者其与整个美军作战体系的网络通信能力。当然，有些性能可以通过作战想定来***设，比如其超音速巡航能力，可以***定靶机在更短时间内抵达。而最难的始终是所谓的“复杂电磁环境”，这几乎是永远也无法准确模拟的。

“长空”-20型靶机。

在北京举行的2016第六届无人机大会上，以专门研制高速无人机而著称的南京航空航天大学无人机研究院带来了一款跟歼-31第五代隐身战斗机长相非常相似的无人机——“长空”-20，据南航无人机国家重点实验室主任黄大庆教授介绍，它是国内第一款专门瞄准第五代战斗机防空拦截需求的高性能靶机。“长空”-20：比歼-31个头稍小的靶机

谈起“长空”-20的研制初衷，黄大庆主任表示，目前世界上已经有三个国家在研5款第五代战斗机，从现在开始战斗机对抗已经正式进入了隐身时代。此前专门针对第四代等非隐身战斗机的防空和拦截系统，已经跟不上对抗第五代战斗机的需求。国内的防空武器研制厂商和军方，都有需求要开发专门打第五代隐身战机的防空系统和雷达，而将昂贵且稀有的第五代战斗机实机用于防空系统的研制和试验，肯定是很不划算的。因此专门模仿第五代战斗机的“长空”-20高性能靶机就应运而生了。

本次展出的“长空”-20无人机，实际上是1比2模型，机长9.83米，翼展7.3米，起飞重量4800~5500千克，而实机比模型要大一倍，个头仅比歼-31稍小。

“长空”-20既然要模仿第五代战斗机，就必须在隐身、机动性、红外性能和电磁辐射特征等方面全面与F-22等典型第五代战斗机指标看齐。

先说速度和高度，“长空”-20最大飞行速度2200千米/小时（马赫数1.8），实用升限18000米，不但与五代机真机相当，而且远超目前国内所有的靶机。据黄大庆主任介绍，“长空”-20安装一台现役WP-13发动机，实现超声速飞行毫不费力。虽然无法进行超声速巡航，但在靶段（用于防空系统试验的飞行段）可以持续保持较长时间的超声速状态，完全可以模拟F-22超声速巡航的性能。

再来看隐身，“长空”-20完全***用五代机的一体化隐身设计，从外表看光滑流畅，据南航无人机研究院的裴锦华副院长介绍，雷达反射RCS仅为0.001~0.003，与F-22相当，比F-35还要小两个数量级，可谓极度隐身。目前，“长空”-20的RCS测试模型（也就是本次展出的1比2缩比模型）已经进行了测试，黄主任表示随后还将进行实机的全尺寸RCS测试。此外，“长空”-20在红外辐射信号、电磁辐射信号特征上，都做到与F-22等典型五代机旗鼓相当，模仿起五代机来自然惟妙惟肖。

有的，中国和美国都有相应的隐身靶机项目。为了有效应对空中战场上出现的各种敌机，训练自己的飞行员的作战技艺，美军飞行员都会进行十分严格的系统训练，其中与靶机进行实战对抗是很重要的训练内容。因此美军专门研制了多种具有一定空中机动能力的靶机，用于飞行员的对抗训练。美军在训练飞行员作战技能方面不惜血本，为了让飞行员对抗高机动性敌机，他们***用退役F-16和F-18直接改进而来的QF-16和QF-18作为靶机。

这种具有一定空战能力的靶机通常被称为全尺寸靶机（FSAT：Full Scale Aerial Target），美国空军曾经用现役战斗机改装过十几个型号。在以前，美国空军通常使用第二代的F-4“鬼怪”截击机改装而来的QF-4靶机进行训练，随着F-4“鬼怪”数量的不断消耗，美军更是使用三代机F-16改装成的QF-16作为靶机，这种靶机由于以三代机为机体，拥有相当好的机动性能，能模拟空战，还能释放诱饵弹和干扰弹，为美军飞行员造训练中提供了非常好的标靶。

然而，目前第五代战斗机越来越广泛的出现在战场上，强调隐身性能、高机动作战和超视距作战的第五代战斗机越来越难被雷达发现，如何与这种高级的对手作战成为美军飞行员的另一个难题。

不久前，美军公布了一款最新型的模拟靶机，那就是被称为第五代隐身靶机的5GAT。这款高机动靶机是专为模拟其他国家的第五代隐身战斗机而生的，***用了一系列的设计来模仿对手的隐身飞机，包括相近的雷达信号和隐身能力。有些美国专家指出，美军研发这款隐身靶机的真正目的，是为了模拟俄罗斯的苏-57和中国的歼-20隐身战斗机。

不过，5GAT隐身靶机的价格并不昂贵，总价接近1000万美元。相比之下，美军把退役的F-16战机改造成QF-16全尺寸靶机的花费也大约是1000万美元左右，再加上F-16本身的造价，QF-16靶机的综合价格远远超过新型的5GAT隐身靶机。因此，5GAT隐身靶机不仅不能算是最昂贵的靶机，反而算是一款相当廉价的靶机。

这款隐身靶机的设计确实有它的独到之处，总体设计处处都显示出了隐身机的思路。机体材料为碳纤维的复合材料，碳纤维材料和全金属结构不同，对雷达波的反射效果更弱，而且强度更好，重量更轻。在表面喷涂隐身涂料的加持下，5GAT靶机更易发挥出强大的隐身性能。5GAT隐身靶机不仅***用了流线型的气动外形，同时***用了S型的隐身进气道，完全遮挡住了发动机涡轮叶片，从而减少了一个最重要的雷达反射源。5GAT隐身靶机的具体隐身性能还不太清楚，但是***用这一系列隐身设计之后，预计5GAT能够有效模拟中国和俄罗斯等国的第五代隐身战斗机。

在人们通常的印象中，隐身战斗机的价格都是相当昂贵的，每架都得上亿美元。很难想象美军造出这样一款***靶机的价格只有1000万美元。从5GAT隐身靶机的设计来看，美军***用了一切手段来降低造价。首先，大幅度减少高级航电系统，一架飞机的成本很大一部分来自于先进航电系统和发动机。5GAT隐身靶机由于是一次或多次使用的靶机，并不需要特别先进的航电系统，因此可以把这方面开支节省下来。在发动机方面，美军直接把T-38教练机上的两台发动机拆下来，装到了5GAT隐身靶机上面，飞机至关重要的动力系统问题也因此解决。

虽然T-38教练机的两台发动机并不能给5GAT隐身靶机提供特别强劲的动力，但是考虑到美军对这架隐身靶机的要求仅仅是拥有非常好的隐身性能，可以模拟五代机的雷达特征，并不要求高度的机动性，因此发动机动力不足的问题是可以容忍的。

此外，5GAT隐身靶机***用了一体成型技术，减少了总零件数量，进一步降低了组装费用，削减了整机价格。正因为如此，美军才能以1000万美元的价格造出可模拟第五代战斗机隐身信号的靶机。

必须承认的是，美军在训练飞行员方面确实是不惜血本，为了锻炼飞行员对抗高机动性飞机的能力，他们***用三代机直接改进而来的QF-16作为靶机，而为了锻炼飞行员应对低截雷达反射面目标的能力，他们专门设计出5GAT这种拥有极强隐身性的靶机来供飞行员训练。美军飞行员有如此多的靶机陪练，有很高的技战术水平是可以理解的。

其实，在隐身无人靶机领域，中国和美国是并驾齐驱的。早在几年前中国就推出了长空-20隐身无人机，这是南京航空航天大学"长空"系列的最新成员，具有第五代隐身战斗机外形特征，外倾双垂尾，菱形机翼，类三角形机身截面，DSI进气道，与F-35结构相似。该机雷达反射RCS仅为0.001~0.003，与F-22相当。

该机全长9.83米，翼展7.3米，机高2.3米，起飞重量5.5吨，比法国神经元无人机稍小一点点。长空-20无人机的最大飞行速度2200千米/小时，实用升限18000米，持续机动过载6g，瞬时机动过载可达9g。设计思想是一架高空高速的隐身无人机。

到此，以上就是小编对于法国无人驾驶黑科技汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于法国无人驾驶黑科技汽车的2点解答对大家有用。