未来的汽车电子科技，未来的汽车电子科技有哪些
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来的汽车电子科技的问题，于是小编就整理了3个相关介绍未来的汽车电子科技的解答，让我们一起看看吧。未来汽车会不会飞？未来汽车技术... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来的汽车电子科技的问题，于是小编就整理了3个相关介绍未来的汽车电子科技的解答，让我们一起看看吧。
未来汽车会不会飞？
可以的，就像公路不够用开通地铁一个道理。
当大家还沉浸在新势力造车的酷炫外形以及车辆不断智能化的洗礼当中时，最近一辆非常酷炫的飞行汽车亮入小编的眼中，据称是吉利汽车旗下的Terrafugia特力飞行汽车。
吉利公布了其两座飞行汽车Transition量产车型的产品细节。第一款产品Transition在2018年10月份左右接受预订，首批用户将主要针对美国市场，2019年完成交付。据称该飞行汽车已经进入量产阶段，价值为130W左右，续航达到640KM。吉利目标在2020年实现产销300W左右。该飞机还具备陆空双模式，变身只要40秒。
“Transition”***用油电混合，飞行续航里程超过600km,飞行时速达到160km/h。这款车具有两个座位，需要借助跑道起降，起飞滑跑距离为425米。车身两侧具有两个可折叠的翅膀。目前该款汽车已在美国试飞了超过200小时，并在高速公路上进行了长时间测试。
就消费者而言，要想驾驶飞行汽车，也不是那么容易的一件事。驾驶员不仅需要汽车驾照，还需要飞行执照，这也间接提高了一个购买门槛。但就目前自动驾驶的发展进度以及趋势来看，届时或许已经实现了无人驾驶，那么这个问题也就迎刃而解了。可见，飞行汽车要真正实现量产并走向市场，并不是飞行汽车制造商一家的事，国家立法机构、交通管理机构、自动驾驶提供商以及消费者等都是当中重要环节，缺一不可。期待飞行汽车早日进到我们的生活，改变我们的出行方式
空中交通是未来世界必须要发展的，是必然的。
因为以现在人们的生活水平来讲对私家车需求量越来越大，这就会导致一个很严重的问题，堵车。
可能现在的个别城市日常堵车是一定会的，甚至我们过年过节回村乡镇道路都会出现堵车的情况。
***现在解决堵车问题的方法只有升级道路和限号，由于未来人口增加，土地一定会日益稀缺，
所以未来交通，空中轨道，空中交通是一定会发展的，
但是由于现在科技水平有限，所以未来交通，未来可期，也许在某一天就会出现。
图片来源于网络
未来的飞行汽车作为一种3D立体交通的应用，如果管控得当，是可以起到缓解城市交通堵塞的作用的。未来城市可以***用汽车与飞行汽车并行的交通方式，这样的话路面交通不会太拥堵，未来的人们也有更多的出行选择。而且相信到那个时候，无人驾驶汽车的技术肯定是非常成熟了。
无人驾驶汽车尚未实现商用，但它的潜在替代者早已摩拳擦掌，而且已经飞上了天。
11月5日，斯洛伐克飞行汽车制造公司AeroMobil带着AeroMobil4.0飞行汽车第二次参展上海进博会，并表示如无重大变故，将于2020年交付成车。两天前，腾讯首席探索***大为（D***id Wallerstein）在腾讯WE大会上宣称，eVTOLs（电动垂直起降飞行器）将取代汽车，成为未来的大众交通方式。
“这很科幻，但其实已经实现了。这种飞行器正在测试、开发、为上市做准备。”网大为的自信并非空穴来风，今年5月，腾讯2017年投资的德国电动飞机制造公司Lilium对外展示了五座版飞行汽车，并完成首飞。
这并非孤例，而是趋势。在全球范围内，有近20家企业正准备在2020年前后交付飞行汽车，试图解锁3D城市出行体验，以缓解交通拥堵、环境污染等问题。
未来汽车会飞不用质疑一定会飞，就看想不想造，没有做不到的就怕你想不到，如果汽车会飞不就是飞机，现在都不流行开车，都是私人直升机，自己开2万拿驾照，如果要想深入8万左右。
未来汽车技术会如何？
虽然很难准确做出判断，但是从车展上、从汽车制造商和供应商的研发中心中，我们可以得到一些线索，如，先进的车到车数据传输方式可以提升车辆安全性，尺寸更小、价格更实惠的传感器以让汽车更“关注”周围环境，甚至对汽车最普通的部分 – 轮胎也进行智能创新。
我们无法预测何时（甚至是否）机器人汽车会上路，也无法准确地得出结论，哪些技术何时会从新颖、昂贵的地位变成汽车的标准且价格亲民的配置。但是，我们也清楚未来汽车将一定具备的特性
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这个问题是个大开脑洞的问题，也是个很大的问题，未来的事谁也说不准，我立足目前的技术简单谈几点：
首先是能源方面，短期来看电气化是一个趋势，当然电气话不是说仅仅纯电动。混合动力，氢能源，甚至核能都可以通过转化为电能驱动电机实现电气化。目前纯电汽车电力和电池处理都是污染极大的。从环保角度来说在电池没有取得重大突破和能源结构不改变的情况下，纯电动也只是过渡产品，或者说不适合大面积推广，燃料发动机短期内不会被取代，只不过驱动形式会逐渐往电机上靠拢。长远的未来交通工具一定是首先能源是高效的，补充能源要方便，同时开***使用回收必须是完全没有污染的。
再来说一下自动驾驶。目前市面上都叫做驾驶***，受制于道德和技术的问题短期内真正意义上无人驾驶恐怕无法实现。毕竟任何控制系统都有出错率，哪怕一次出错对于车内成员也是百分百。毕竟究竟是把生命掌握在自己手里还是交给机器这显然涉及到太多问题。我觉得如果普及自动驾驶那么一定是有车联网的，通过云控制，大数据，车辆间相互通讯来实现，如果所有的车都自动驾驶那么安全性会提高，毕竟没有随意插队，车辆之间通讯预判，也不会有超速，龟速等行为。到那时也许车并不重要了，根本不需要买车，也不需要驾照，没有违章，相当于供私人使用的小型公交车。车辆也回归载具本质，性能操控已经不再重要，只有舒适和空间需要考虑。就像超市里的购物车，没人会赋予它其他属性，只有实用性。到那时应该是海陆空都可以跑无人驾驶载具。
近几年会有哪些汽车新技术？
谢邀请，
至于近年来汽车在新技术上主要是两个方向，智能化和新能源
1、智能化，顾名思义就是智能汽车，终极目标是无人驾驶，目前走在第一梯队的有BBA、特斯拉等等，国产汽车走在前面的有长安汽车。最高级别的无人驾驶虽然一时半会儿还不能完全实现，但是有条件的无人驾驶目前已经技术量产。特斯拉可以适当得解放双手自动驾驶，长安汽车也在进行L3级别的试验，小编相信无人驾驶终极目标并不遥远。
2、新能源汽车，新能源汽车并不是只有电动车，包含了混合动力和燃料电池等车型，目前最为大众所知的就是特斯拉，但是碍于电池技术突破和充电时间技术瓶颈，电动汽车完全普及还需要一段时日。
充电方面，保时捷800V充电技术正在验证推进，理论充电时间小于15分钟。电池容量方面，各个厂家也在寻求提升电池能量密度和安全性能兼容的办法。纯电动汽车是短期内一个长期发展的解决方案。
我认为在接下来一段时间里会出现的汽车新技术有如下几个方面：
1、电动车被大家视为未来的重点发展方向，那么电池和充电两个问题就是要着重解决的问题，在电池技术短期内难以突破瓶颈的现实下，快速补电成为一个发展重点。蔚来开发了换电技术，用时需要3分钟左右，特斯来、保时捷、奥迪等开发的是超级快充能力。
即将于今年正式上市的保时捷首款纯电动跑车Taycan，它搭载的800V快速充电系统，充电15分钟即可充至电量的 80%（可实现约402km的续航）。
奥迪首款纯电动SUV车型e-tron使用150kW功率快速充电桩30分钟内可充电至80%。到2020年时，奥迪旗下的电动车将实现12分钟快充至80%将在2020年变为现实。
2、高阶自动驾驶成为可能，实现SAE分级L3-L5级别自动驾驶能力。
全新一代奥迪A8L是全球首款实现L3级自动驾驶的量产车，也就是奥迪AI拥堵自动驾驶系统【注：进入国内的A8L移除了该功能】。凯迪拉克CT6搭载的Super Cruise超级巡航控制系统目前虽然也可以达到L3级，同样尚未登陆国内，该功能目前仅支持高速路况使用。
为了实现自动驾驶，A8配置了长短距离毫米波雷达（图中的Corner radar 和 Rear radar）、前置摄像头（Front camera），激光雷达（位于车头的Laser scanner），超声波雷达和4路***环视摄像头。
当系统检测到车速超过60km/h后，Audi AI会有8~10秒的缓冲时间，提示驾驶员接管汽车。否则系统会识别为存在风险，将会自动减速停车，并打开双闪。
3、燃料电池车（FCV）会在接下来一段时间陆续推出并投入应用，并且应用成本会大幅降低。不过鉴于大规模制氢和运输的成本问题，氢燃料电池车大规模商用尚需一段时间。
按照丰田燃料电池系统开发总经理Katsuhiko Hirose的说法，到2025年，丰田***将燃料电池汽车的价格降到与混合动力汽车相当的水平，到2020年将燃料电池汽车产量提高到每年30000辆。
在丰田着力开发燃料电池车（Mirai）的同时，本田的CLARITY，现代Nexo，奔驰GLC F-Cell等车型都陆续开始投放市场。因为新车价格太高，租赁成为一种不错的方式，厂家也会提供一部分用车补贴。
4、燃油车不仅不会消亡，并且还会存续相当长的时间。但是在这段时间里，内燃机技术会继续向前发展，热效率将突破50%，更省油的同时动力更强，排放更低。
油车不会消亡的一个重要原因就是页岩油革命，据 2015 年美国能源信息署（EIA）发布的数据，全球页岩油技术可***储量4190亿桶，前10位国家的储量之和3450亿桶，占82％。美国的页岩油储量居世界第二位，约580亿桶。俄罗斯页岩油储量第一，中国第三。
而作为产油和用油大国的美国，页岩油开***成本下降迅速，目前总体已接近 50 美金 / 桶的总体盈亏平衡价格。因此，如果这些储藏在地下的石油最终没有得到有效利用，这会是一个巨大的损失。
至于近年来汽车在新技术上主要是两个方向，智能化和新能源。1、智能化，顾名思义就是智能汽车，终极目标是无人驾驶，目前走在第一梯队的有BBA、特斯拉等等，国产汽车走在前面的有长安汽车。最高级别的无人驾驶虽然一时半会儿还不能完全实现，但是有条件的无人驾驶目前已经技术量产。特斯拉可以适当得解放双手自动驾驶，长安汽车也在进行L3级别的试验，小编相信无人驾驶终极目标并不遥远。2、新能源汽车，新能源汽车并不是只有电动车，包含了混合动力和燃料电池等车型，目前最为大众所知的就是特斯拉，但是碍于电池技术突破和充电时间技术瓶颈，电动汽车完全普及还需要一段时日。
到此，以上就是小编对于未来的汽车电子科技的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来的汽车电子科技的3点解答对大家有用。