东风科技生产汽车黑匣子，东风汽车黑武士

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风科技生产汽车黑匣子的问题，于是小编就整理了1个相关介绍东风科技生产汽车黑匣子的解答，让我们一起看看吧。日本找到疑似失踪F-3...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风科技生产汽车黑匣子的问题，于是小编就整理了1个相关介绍东风科技生产汽车黑匣子的解答，让我们一起看看吧。

1. 日本找到疑似失踪F-35战斗机残骸，美国为何非常紧张？

日本找到疑似失踪F-35战斗机残骸，美国为何非常紧张？

F-35战斗机残骸被日方搜寻的队伍找到既是好事，也是坏事，找到残骸说明战机已经坠毁没有叛逃的可能，但是日本方面并没有找到所有F-35的战机残骸，就可能导致战机残骸被其他国家发现，局座也说过F-35战机若是坠机***，谁捞到就算谁的，也就是说日本与周边海域临近的国家都有可能打捞到战机残骸，美国当然十分紧张。

F-35战机的研发花费了15年，但是从研发成功执行任务仅仅才八年，这八年中，F-35战机给美国以及美国盟友空军的作战和侦察创造了不少优势。不过任何先进的武器拥有的优势都是在武器的核心技术不外泄的情况下实现的，如果外泄将导致这些武器装备提前“退役”，辛辛苦苦的研发成果也会化为泡影。***战机的***技术与战机机身镀层有着直接的关联，因此它的技术核心其实就在机身的外表，所以即便是没有寻找到战机的核心部件也可以研究F-35的秘密。日本搜寻到的F-35战机残骸，说明战机已经完全肢解，虽说日本F-35战机坠毁的位置距离各国都比较远，但是谁也不能控制洋流到底往哪个方向，如果战机残骸没有沉入海中，很有可能会随着洋流飘到世界各地，万一哪个国家有幸捡到并成功破解，美国将会面临巨大的损失，美国自然会紧张。

此次的搜寻战机活动美国驻守在日本的军队也主动申请参与了，因为美国知道此事非同小可，毕竟F-35这一代的***战机已经交付给用户的已经超过300架，如果***技术外泄，那么除了已经交付的300架成为废物，美国国内服役的以及预计想要生产的F-35战机全部都得***着退出战场，美国根本不想承受这么大的损失。如果像一些亲美国家捡到这些残骸还比较好说，从美国那边要点封口费就过去了，但是如果是像俄罗斯这样的国家捡到美国F-35的战机残骸，一定会疯狂研发，那么美国今后在与俄罗斯的对战中F-35的***功能将会形同虚设，F-35战机的作战能力直接大打折扣，可以说几乎已经废掉。

美国紧张是有原因的，因为美国经历过这种事情。美国为什么会在当时轰炸南斯拉夫大使馆？为什么F-117在那之后退出空中战场？就是因为美国当时有一架F-117***战机的残骸没有回收，美国迫切想要销毁残骸，根据当时美国的情报，他们瞄准了南斯拉夫的大使馆，但是事实证明美国销毁残骸的***没有成功，F-117从那之后不久便退出了空中战场。

如今F-35比F-117研发的时间更长，造价更高，影响力更是F-117的几倍，美国当然会在得知战机已经肢解后感到十分紧张，因为这很有可能代表着美国第五代战机的落幕。

美国造机，生产几千架卖遍全世界，这也是重点之一。卖得越多，美国人使用的飞机成本也越低，这也是美国人的聪明之处。若摔机，将影响到这生意，更别说让中俄了解了飞机的秘密及弱点，公布其秘密世就砸了美国人的生意，几千亿研发经费将泡汤。同时也有利于自己的五代机研发，何乐而不为。当然，这将引发美国人的紧张。

2019年4月9日晚，隶属于日本航空自卫队（简称“空自”）的一架编号为79-8705的F35A战斗机失联，日本“空自”、“海自”立即展开了联合搜救行动。4月10日，根据日本防卫省的消息，在失联海域发现了疑似这架F35A战斗机的部分残骸。随后，日本防卫省发布消息：该机已经坠毁，飞行员下落不明。坠机地点已经确认，距日本青森县的三泽基地以东135公里远处的太平洋海域。

目前，只能说找到了F-35战斗机的部分残骸，日本官方防卫省于9日深夜找到了战机部分左右尾翼，日前又新回收了部分尾翼。至于“黑匣子”以及机体的确切位置，日本官方尚没有发布相关消息。实际上，战机坠毁于海面与陆上有很大的不同，前者受洋流的影响，很难确认残骸的确切位置。4月10日发现的疑似部分残骸，只是一些“漂浮物”，大部分残骸会沉入海底，“漂浮物”与沉入海底的残骸位置有差距。此外，该处海域水深超过1500米，即便是能够精准确定战机残骸的位置，如何打捞也是一个问题。

据日本共同社13日的报道，F35A的“黑匣子”很可能与机体沉入了海底，日本防卫相岩屋毅在4月12日表示，将与美方携手调查，他说：“必须得到美国的协作与支持，已开始准备就此协调。”日本坠毁一架F35A，美国确实“很紧张”，但不是因为日本找到了失事战机的残骸。美国紧张主要是两个方面：第一，担心其它国家在美、日之前打捞到F35A的残骸，怕的是泄密。第二，担心此次坠机事故会影响到F35战斗机的出口，害怕赚不到钱。

日本之前与美国签署了42架F35A的***购合同，前4架由洛马公司生产，剩下的由日本三菱重工组装生产，坠毁的这架是日本组装生产的第一架F35A。根据日本防卫省出台的2019年防卫大纲，日本***再增购100余架F35，包括短距垂直起降的F35B。找到F35A战斗机残骸，无论是对日本，还是对美国来说，都是一个好消息：事故原因必须得搞清楚了，以确定F35战斗机是否真的存在致命隐患，这样才能彻底解除这些隐患。

美国目前、未来装备的F35战斗机数量远高于其它国家，其空军装备有F35A、海军装备的是F35C舰载机、海军陆战队（美国的海军陆战队属于单独的军种，与海、陆、空三军并列）装备有短距垂直起降的F35B。因此，美国军方必须得弄清楚日本坠毁的这架F35A的具体原因。F35A是目前世界上最先进的战斗机之一，单从先进性这一点上来说，远高于排名世界第一的F22战斗机。该机残骸对其它国家或许没什么用处，但对中、俄这样的军事强国、航空大国来说，却有很大的借鉴意义。

比如说俄罗斯在复合材料、隐身涂层上的欠缺，或可借此获得突破。对我们来说，最有用的莫过于F35战斗机使用的F135发动机了，其它的用处不大（我们的隐身途料比美国的要好，至少没那么“娇气”）。美国与日本就F35A坠毁互相推诿，都指责是对方存在着“质量问题”。不过，不管是不是日本组装的问题，这个“锅”到最后恐怕都得由日本来背——美国是老大，叫小弟背个“锅”，再正常不过了。尚未找到“黑匣子”，也未经调查，美国就将责任扣到日本的头上，无非就是不想影响到F35的出口！

至于说“日本找到战机残骸，就能证明是美国的质量问题或者说F35A在设计上就存在着问题”，儒道之主却并不这么看，就美日关系而言，日本也不会、不敢让美国如此“出丑”，只能自己来背这个“锅”。共同社在13日的报道中称，日本防卫省表示“即便能够取出飞行记录装置（黑匣子），可能也会由美方解析”，预计相关工作将长期化。日本防卫省这是预先给国人打一“预防针”，“黑匣子”将由美国解析，意味着：事故原因得等美国的分析结果。

美国当然希望找到F35A的残骸，不管事故原因到底是什么，“锅”必须得由日本来背，这样不影响F35的销售。美日私下肯定会就此达成妥协，这一点不用怀疑，除非是安倍***不想“混”了。对美国来说，找到“黑匣子”，“确定”事故原因，是最好的，而不是让那些购买F35的国家心生疑虑，在那“乱猜”。“黑匣子或将由美方解析”，毫无疑问，日本防卫相岩屋毅已经透露出了妥协之意。打消那些客户的疑虑，才不会影响到F35的销售！

到此，以上就是小编对于东风科技生产汽车黑匣子的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风科技生产汽车黑匣子的1点解答对大家有用。