汽车科技感大幅提升的原因，汽车科技感什么意思
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车科技感大幅提升的原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车科技感大幅提升的原因的解答，让我们一起看看吧。汽车未来能达到什么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车科技感大幅提升的原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车科技感大幅提升的原因的解答，让我们一起看看吧。
汽车未来能达到什么样的智能程度？
目前市面上的量产汽车已经可以达到L2级别的无人驾驶甚至有的已经开始量产L3级别的无人驾驶，L2和L3级别的无人驾驶都有一定的局限性，L2级别的无人驾驶其实只是机器完成部分驾驶操作，而对周边环境的监测还是依靠人们判断然后人工接管，例如L2不能识别交通信号灯和行人，这样的话在红灯的情况下驾驶者依据自己对环境的判定就要负责接管。而L3级别时车辆可以自己完成所有驾驶操作，并且对周围环境进行检测，但是车辆对环境进行检测的数据一开始不会“自己拿主意”，而是向驾驶者发出请求，根据驾驶者核实无误后应答操作后完成支援性操作，为什么会这样直接交给机器不就好了吗？其实L3级别的车辆是依据车身上的一些传感器去收集周围的环境信息，例如利用影像***集做图像分析，这里一般像路面上的标线、信号灯等等都是通过摄像头***集的，而我们知道在大雨或者大雾的情况下或者强光照射的时候，其实摄像头的工作效率会大大降低甚至“致盲”，所以说L3也不能达到完全的无人驾驶，但是可以算是人工看守驾驶。
而要真正的达到全天候全路况无人驾驶似乎还需要很多时间，而未来不久的5G时代物联网会解决这个问题。到那个时候，越来越多的无人驾驶电动车，而传统的燃油车几乎越来越少，那时如果还需要买一个有方向盘可以自己驾驶的车辆时估计在买车的时候就要凭您的驾驶证，然后进行需选装了。少了方向盘其实汽车空间的利用率就变高了！网约车和出租车成为无人驾驶，一个叫车服务，车子直接开到我们的小区来接我们！
现在汽车最突出的就是网络化应用前景。车辆本省作为网络的一个节点，并向智能化发展。
智能互联汽车的特点就是在于智能，就是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器、控制器、执行器等一系列装置，并通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力。
***用了L4甚至更高级别的自动驾驶技术，绝大部分道路上可以独立完成几乎全部的驾驶操作。此外车载的系统能更好的满足人车互动需求，为用户提供一系列生活服务，包括***会议、健康监控等。
未来AI技术进一步发展，整辆车就是一个网络节点，定位就像网络中的一步手机，但它的功能更强大，可以完成的事项更广泛。
但目前汽车只具备了与互联网的接入能力，自身的智能化还在初期阶段。
个人觉得自动驾驶会达到很高的一个层次，但是应该很难达到无人的状态。
至少我觉得如果要说无人的话，应该先是飞机无人驾驶，轮船无人驾驶，火车无人驾驶，地铁无人驾驶，因为他们的工况比较单一规范。
而汽车无人驾驶，不管是轿车，还是客车，还是货车，应该还很遥远。毕竟运行环境太复杂。
但是自动驾驶，而且比较高级的自动驾驶应该是很快可以实现，电脑可以帮着我们人类驾驶员，规避掉很多的小错误。而人类驾驶员可以在复杂的环境下随时干预。
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最大程度上也就是智能无人驾驶、不能完全智能驾驶，因为人的生命安全必须由自己掌握，智能驾驶是工业革命和信息化结合的重要抓手，快速发展将改变人、***要素和产品的流动方式，颠覆性地改变人类生活。
未来的智能汽车还装有行车路线显示屏。司机把自己要去的地方输入到导行装置里去，显示屏就会显示出司机应该选择的最佳路线，既近便又不阻塞，省时省油。当然，这个最佳路线的指引，全靠计算中心提供的信息，因此会根据实际的公路交通状况随时修正。在高速公路上行车，常会遇到公路收费站，各国都是如此。这样做是为了回收建设高速公路的投资和积累公路养护改造资金。高速公路大大提高了汽车的行车速度，带来了良好的经济效益和社会效益，乘车也更加安全、舒适、节省时间。但是，一个又一个的收费站，又卡住了公路的脖子。遇到一个收费站，司机不得不减速、停车、顺序缴费，实际上形成了人为的交通阻塞，不收费是不可能的，于是人们在想，怎样才能做到“既要收费，又不停车”呢？
科技的进步是不是让人更快乐了？
是不是快乐，这个还是看个人心态吧。
我是属于怀旧型人才，常常想如果可以回到父母那个年代，甚至更早一些的古代，进京赶考全靠走路，一年半载的在路上游历，体验那种“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”的苍凉孤寂感，对于我这种胸无大志的人来讲，似乎是极好的，哈哈哈！
不过这个问题，在做义工服务时，我和养老院的老人们也探讨过。那个养老院里的老人，基本都是中国第一代高级工程师这样级别的，可以说那个年代是走在时代前沿的。
我问他们觉得现在好，还是过去好，绝大部分老人都是毫不犹豫的说当然是现在了。抛开历史上的一些问题不谈，老人们觉得现在生活的富足便利是过去不可比拟的。
比如说，现在老人虽然行动不便，但是他们可以让子女在淘宝上买东西然后直接递送到养老院。有一些会电脑、会用手机淘宝的老人，也可以自娱自乐，这都是科技发展的结果。
之前看过地球被垃圾包围的纪录片，也知道有很多人在批判电商的多度发展，造成了很多浪费。可是想想，包括养老院里的老人们，还有在大山深处的那些人，手机、互联网、一个快递包裹，对他们的意义是无法描述的。
以前有钱人能享受的服务，能获取的信息，在互联网时代，普通人也能获得。这是最早的电脑，长这样。谁能想到短短几十年，人手一个小小的手机，能实现过去想都不敢想的事情？
科技带来的便利不言而喻，不过事情都有两面性，科技研发，本质上还是为了满足人类需求，这里面有发展和进步的需求，也有人性中不那么好的一面：比如懒。懒得吃饭所以叫外卖，懒得走路所以诞生了汽车。
科技解放人类之后，至于你是躺在那里睡大觉，还是利用它奋发图强，其实全在个人。是否快乐这个东西，本来就是很主观的。毕竟物是死的，人是活的呀。
最后，试想一下如果一觉醒来，明天突然穿越去了古代，没有手机、没有地图、没有百度、没有支付宝，也没有电脑、相机、高铁、飞机这些，你会怎么办？
谢谢邀请，这是一个很好的问题，也是我们应该思考的问题。
首先，我们经常听说科技让生活更美好，因为科技发展给我们带来了很多便利，正如题主所言的那样，一部手机解决了我们很多的需求。实际上，除手机之外，科技还有很多方面的益处，他让我们可以日行千里，让我们用上了很多高科技产品，比如身边的微波炉，洗衣机，电饭锅，汽车，等等，不一而足。
从这方面来说，科技确实改变了我们，而我们也在一定程度上改变了科技，因为我们会根据自己的需求来促进科技的发展，让科技为我们服务。
但是我们在利用这些便捷性的同时也会思考一个另外的问题，那就是我们真的快乐吗？
实际上，快乐是一种主观概念，它会随着我们人类的发展而有不同的感受。就像范伟在《耳朵大有福》里说的那样:幸福就是，我饿了，看到别人手里头拿着个肉包子，那他就比我幸福，我冷了，看见别人穿了件厚棉袄，那他就比我幸福，我想上茅房，就一个坑，你蹲那了你就比我幸福！
所以我想快乐也大抵如此吧！
在比如说，古人食能饱腹，衣能覆体就是快乐，而如今我们虽然有很多高科技产品，但很多人仍然感觉不到快乐，原因是什么呢？
是科技产品让我们不快乐了，还是我们对快乐的追求或者说标准更高了？
不同时代的人对快乐有不同的见解和体会，不同的人对快乐也有不同的标准。但是总体而言，科技的发展确实让我们有了更多的选择，也让我们能够更全面地满足自己的需求。
所以，我们不能把科技的发展与快乐对等起来，而是要客观理性地对待这个问题。当然也希望题主能够找到自己的快乐。
到此，以上就是小编对于汽车科技感大幅提升的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车科技感大幅提升的原因的2点解答对大家有用。