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摘要：
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推力矢量真的重要吗？为什么欧美三代机都不装备推力矢量发动机？
欧洲没有这个相关技术。要想装备也没有。这个先不说了。
说美国吧。美国有这个技术。但是美国的问题在于，三代机都停产了，重启生产线吗？
绐三代机加上这个技术。质优价廉。这是要挤兑F35吗？
要知道这个项目已经大到不能垮。成功要上不成功也要上。
要优先保证这个项目你就不能搞什么三代机超级升级吧。
矢量推进技术实际上技术很复杂。飞火推一休化很麻烦，计算量很大的。
也是最近电子科技飞速进步，这才成熟。
所以早期美国人。也搞这东西很吃力。美国人在用三代机的时代。这个技术还有些华而不实的。
目前主要是俄罗斯一家在3代、3代半战斗机上面使用矢量发动机；我国是在歼10B上面进行了测试；美国和我们一样，比较早以前就进行了类似的测试，不过最终并未服役。
F-16MATV，是F16“多轴推力矢量***”验证机，美国在上世纪90年代初的几年时间里，对其机动特性进行了研究，并与常规的F-16、F-15、F-5等进行了空战测试，包括1:1的测试、1:2的测试等。测试结果表明，F-16MATV在大迎角、过失速机动、盘旋能力上均有明显的改善，增强了其格斗能力。不过，美国空军对其还是不怎么感兴趣。美国空军认为，对于3代机来说，过失速机动容易使其丧失能量，从而在后续的对抗中落于下风。
美国对矢量发动机的研究不止是F-16上面，还有F-15S/MTD（上图），以及F-15Active（下图）
两款F-15也是同期的型号，不过前者使用的是轴对称矢量喷管，后者使用的是类似F-22的二元矢量喷管。不过，这两款型号也只是测试一下，后面就没了后文。
俄罗斯由于在战机航电性能方面对美国处于劣势，所以更为强调战机的机动性能，也就更加看重矢量发动机的左右。美国空军方面，却显然更加看重通过其他方法来提高战机的空战能力，比如提高航电性能，提高格斗弹的大离轴角发射能力。其实，双方的思路基本还是普通提高的情况下，发挥各自的优势。
欧洲这边，“研究的晚”应该算一个重要因素，目前台风战机的EJ200发动机是有这方面的测试，不过太晚了。
我国的话，从目前的信息来看，说法跟美国的有些类似。推力矢量会增加大迎角飞行能力，但也会增加机体重量，如果战机本身推比比较高，可能不会在意这些增加的重量，如果本身推比不是很高的话，对这些增加的重量就会比较在意了。
印度的苏30MKI是个比较明显的例子，与苏27相比，其发动机推力并没有增加，机体重量明显增加，矢量喷口又进一步增加了其重量，造成其空战推比比苏27要下降一个档次。在与美国F-15战机进行的对抗中，除了开始给美国飞行员造成了惊讶外，一旦美国飞行员适应了，后面就显示出了在推比方面的明显劣势。当然，苏30MKI本身推比跟F-15的差距不小。
所以，我们在这方面的运用，也要详细测试后再看。
纠正一下提问，美国是有矢量发动机的而且是主力五代机。四代机没有因为技术达不到要求，也可以说是美国更希望超越俄罗斯的矢量发动机技术。单单以美军四代机的发动机即使不用矢量发动机也无所谓。起码苏联垮台了也没有势均力敌的对手了，俄罗斯内忧外患不足为惧。所以美军并没有着急换装矢量发动机而是追求完美的用以五代机身上。当然了早期的俄罗斯矢量发动机技术没有今天中美的技术好。不过我不知道苏35是不是跟中美也一样了。（这个具体参数和性能差别请咨询专业人士）俄罗斯早期矢量发动机比中国和美国应用的技术要简单，耗油，重量大，发挥不出发动机的最大能力。不过也是十分优秀的矢量发动机了。至于欧洲国家除了英国也就是法国有单独研制航空发动机的能力了。不过英国的发动机80年后只是在大涵道比发动机有作为，军用发动机完全美国华，甚至不在研制战斗机全面接收美军主力战斗机。法国的发动机性能一直不好。跟美俄真没办法比。这个领域美俄是世界领先了，毋庸置疑。阵风的发动机勉强过关不过并没有使用矢量技术。可能下一代会应用吧。具体法国人的***是有技术还是在攻关我也不清楚，最好法国人自己说，咱们不能胡说。总之中国的矢量发动机技术确实是当今最高水平了，只是不知道使用寿命是不是一样可靠。如果使用寿命也是世界一流那么中国人可以自豪的说我们已经掌握了工业明珠啦！在这里向军工人致敬。你们的付出是民族复兴的最强保障！
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