国产汽车的科技发展，国产汽车的科技发展现状
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车的科技发展的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车的科技发展的解答，让我们一起看看吧。两款国产新轿车亮相，长城WEY... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车的科技发展的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车的科技发展的解答，让我们一起看看吧。
两款国产新轿车亮相，长城WEY和长安UNI发力，雅阁们准备好了吗？
这个没什么关联性。买雅阁的潜在消费人群和买国产车的潜在用户之间的交集很小。
甚至可以说，买雅阁的基本上不会考虑国产，买国产车的有可能会考虑一下雅阁，但是雅阁为代表的中型轿车中日系车、合资车的价位摆在那，贵啊。
因此长城和长安的新款轿车上市对合资车市场的冲击是微乎其微的，日系中型车还是该怎么热销怎么热销，因为他们所处的市场和潜在客户是两码事。
「WEY&UNI」轿车一旦上市，合资中端轿车可能面对全面围剿
关于WEY品牌将要推出轿车的说法流传了很久，也有些网友设计的效果图引起了热议；然而长城汽车方面没有做出正面回应，到近期才有消息确定该品牌要打造轿车。
个人认为对于WEY品牌而言确实有必要推出轿车，因为长城汽车的SUV产品线已经非常庞大，比如哈弗和坦克分别在城市SUV和硬派越野车方面实现了几乎全覆盖，价格也覆盖了WEY品牌的几乎全系车。虽然坦克300新款刻意调价给WEY腾出空间，但没有过大的价格差仍然难以左右消费者的选择；所以WEY品牌目前没有一辆热销车，摩卡据传订单量很大可交付量如何也还无法确认，那么这个品牌就有必要另辟蹊径——主攻轿车了。
这是WEY VV7降低离地间隙后的视觉效果，看起来是不是挺“带感”；作为SUV的VV7实在是没有什么眼缘，但设计为轿车却有不一样的感受，中大型SUV不适合过于前卫的设计，然而运动风格的轿车却不同。不过判断WEY品牌更适合造轿车的原因可不是基于设计风格的结论，而是基于E20CB-2.0T发动机和Pi4混动架构的分析；VV7以超1.9吨的整备质量，装备这台2.0T发动机可以轻松实现8秒级别的破百成绩，如果整备质量下降300公斤左右会怎样？
毫无疑问性能会有大幅提升，因其动力传动系统可以轻松打造出一辆6.5-7.5s的紧凑级轿车，或者7.0-7.5s的中型或中大型轿车；E20CB发动机是有这个实力的，长城蜂巢研发的DCT450-七档湿式双离合器也具备高水平，用这套系统打造出的WEY轿车可以在综合品质方面远超凯美瑞、雅阁、迈腾和帕萨特之流，打造20万级别的运动商务型前驱轿车也许会很有看点。
Pi4架构是曾经的P8、VV7PHEV使用过的混动架构，其特点是后桥有独立驱动电机、前桥有2.0T内燃机和BSG；是不是感觉很熟悉，其实这套系统和比亚迪的双擎DM-p一样，汉DM正在用这套系统。
纯电模式后驱、混动模式全时四驱，可玩性是很高的，操控感也总会很好；只是目前只有汉DM这一个选项，似乎会感觉“孤单”一些。如果WEY能够以该架构打造出A-C级的轿车，中国品牌的高性能混动轿车的整体竞争力会进一步加强，燃油动力的合资汽车怕是会更艰难了。
【UNI】是长安汽车的高端系列，特点是设计风格比较前卫，有新能源汽车的味道但目前还是主攻燃油车；该品牌曝光了轿车的路试图，不过***用了重度伪装，这辆车的设计风格非常运动，***用了大溜背设计并且有尾翼，而且可能还会是可升降的尾翼。车身尺寸预测至少是标准中型，从C柱的倾角和尺寸来判断则与可能是中大型车；对标的竞品也许就是汉DM，其次则对标凯迪拉克CT系列等后驱车吧。
敢于使用这样的设计，UNI轿车应当也会是高性能车；如果有燃油版则会使用JL487ZQ5-2.0T，这台发动机用于轿车总能实现高性能，目前无法确定是这辆车会***用前驱、后驱还是四驱。
预计UNI的轿车大概率会是后驱或四驱车，升降尾翼可不是普通前驱车需要的配置，也不是前驱车能撑起来的气场；基于长安iDD混动系统的发布，也许这辆车可能会是混动高性能轿车。那么对标的竞品自然会是中高端的合资轿车，也就是跳过别克、雪佛兰、大众、丰田等品牌，对标BBA，不过价格定位应当不会很高，毕竟还有汉DM/EV在那戳着，即便这辆车是纯电动，价格也不会很高。
UNI&WEY这两个品牌的轿车值得期待，国产轿车选择直接冲高再缓步下探打造入门级车的战术基本成功了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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近年来，我国取得的哪些科技成就最能让你感到振奋？
近些年，我国科技取得了重***展，特别是国防军工建设取得了很大的成就，让长期关注中国军工发展的军迷欢欣鼓舞。在此，就简单说几样让我感到振奋的科技成就。
一、歼20。***时代已经来临，放眼未来，只有具备雷达***能力的飞行器才有空中话语权，才是空天领域的霸主。美国空军实力为何强大？无非就是靠F-22、F-35、B-2等一大批***战机撑起来的。中国作为新型大国，已经在这场***科技竞赛中缺位太久，是歼20的横空出世，宣告了中国的回归，表明了中国同样能够研制出具备世界一流水平的***战机，证明了中国人不比任何人差！
***战机
二、运20。大型运输机是中国的短板之一，可以说中国在过去是欠缺区域外大规模作战能力的，因为缺乏大型运输机，不具备大规模远程投送能力，后勤保障问题无法解决。即使引进了伊尔76，但一是数量太少，二是质量只能说勉强，远远无法满足中国的需求。运20的研制成功，既宣告了国产军工产业的突破，同时也意味着中国正式具备大规模作战能力，今后随着运20的大规模列装，中国军队作战能力将迎来质的提升。
三、055。大型驱逐舰在过去同样是中国的短板，即使是在052C/D列装后，这种短板也不算完全消除。中国建设多艘航母编队是板上钉钉的事情，但却面临找不到合适护航军舰的尴尬处境。052C/D虽不错，但面对潜在对手的万吨级驱逐舰，还是难免有些吃力，因此研制国产万吨大驱是势在必行的！055的出现，标志着中国海军水面战舰的飞速发展，说是一个里程碑式的突破都毫不为过。
四、国产航母。中国虽然拥有了辽宁舰，但这显然不是中国的终点，只是中国走向航母大国的起点。由于传统陆权观念根深蒂固，导致中国错失了工业革命以来的几次发展大机遇，更间接导致了中国近代的屈辱史。未来的世界，希望在海洋，在太空，而这一次，中国说什么都不能再缺席！航母作为现代海战中最有威慑力的武器，是大国海军的象征，中国要成为海洋强国，就必须倚重航母力量。国产航母的建造成功，意味着中国正式开启星辰大海式的征途！我们的目标，在前方！
期待未来几年，中国的军工科技产业能够迎来更多，更大的突破，引领中国稳步走向复兴！
到此，以上就是小编对于国产汽车的科技发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车的科技发展的2点解答对大家有用。