小鹏汽车科技发展历程，

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏汽车科技发展历程的问题，于是小编就整理了1个相关介绍小鹏汽车科技发展历程的解答，让我们一起看看吧。

1. 小鹏汽车会成为中国的特斯拉吗？

小鹏汽车会成为中国的特斯拉吗？

不可能，因为特斯拉只有一个，在中国也难以被***。

首先，特斯拉的光环主要是由其CEO马斯克带来的，他是“钢铁侠”的原型人物，很多人就是冲着他的名去买特斯拉的，但即使这样，特斯拉也没卖出多少车。

即使是中国车企所羡慕的特斯拉，其实还远远称不上成功。从2010年上市至今，特斯拉只有两个季度实现了盈利，分别是2013年第一季度以及2016年第三季度。惨淡的业绩，加上至今仍不断在烧钱的行为，可以说是十分令人担忧，年销量几乎没有超过10万辆大关的，它的成功主要是资本市场上，市值超过500亿美金，这让年销量1000万台的通用、大众们愤愤不平。

特斯拉的“囚徒”困境正是纯电动车的真实写照：在电池续航里程、充电时间问题尚未解决的情况下，纯电动车不可能有什么大的发展。

这同样是小鹏汽车的问题，先不是纯电动车的前景。就从公司本身而言，小鹏才成立3年，就有车辆上市销售，这不是违背了汽车行业的规律？现在一辆汽油车的研发时间，最短也是3年，电动车虽然在动力总成方面简单一点，但也不可能在那么短的时间内攒出一台车来，可以判断的是，这几乎就是一辆逆向或是山寨的车型，没有经过严格的测试，因为时间不允许。

其实，不仅仅是小鹏这样，这几乎是造车新势力的通病，因为这些企业都要通过融资来推动，为了吸引投资，必须尽快拿出车型，就没办法遵循严格的流程，试问，这样的车型你敢买，我可不愿意当小白鼠，所以小鹏们的前景堪忧。（鹿鼎记）

1，华为手机从来没有宣传是中国的iPhone，因为他的目标是要超越iPhone，就在本月，华为刚刚宣布前三季度华为的手机出货量已经超过了苹果！OPPO及VIVO也从来没有说要做韩国的三星，小米同样也是，只是做好做回自己！

2，特斯拉已经有14年的历史，可见纯电动汽车的道路比较曲折，特斯拉的定位：高性能炫酷纯电动汽车，当年创始人看到很多开超跑的美国富豪，旁边停着一些廉价的丰田普锐斯，所以特斯拉就是给美国有钱人造的，要不首推的车型都是S型，特斯拉在美国的除去各种补贴，还需要6万多美元，在英国、德国的售价基本在9万美元或者10万美元！而小鹏汽车目标定位是给年轻人，年轻人的收入都有限，所以小鹏汽车不能成为特斯拉！

3，在美国销量最大的都是两三万美元的汽车，包括猛禽F150，包括凯美瑞，甚至包括奥迪A4，按照美国人的收入，大概是一年的工资水平！在中国，一二线城市的年轻人应在一万元左右吧，所以纯电动汽车在12万左右可能是一个合适的价格，当然这个车型在外观上炫酷，功能上要具备有高科技的互联网功能！看看朗逸的销量，看看速腾的销量，都是因为价位非常合适，品牌也不差！再看看最明显的叫好不叫座的车型观致，价格，价格！

4，我相信未来的畅销智能互联电动汽车品牌，一定不会来自于传统汽车厂家，而是来自于新锐派造车势力，像威马，蔚来包括小鹏汽车，纯电动汽车相对传统内燃机汽车简单很多，电池，电机，电控更容易标准化和模块化，看看电脑吧，当然汽车涉及人身安全的问题，完全可以借鉴传统汽车！我预计纯电动汽车的价格最终会白热化，会造势会营销功能更贴近消费者化，可能会大卖吧！

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小鹏汽车不会成为中国的特斯拉，价值兄认为，任何将中国的XXX自称的，都不会成为那个原型。小鹏汽车应该属于众多特斯拉中国门徒之一，首先需要站稳脚跟，活下来。

但是，价值兄认为，也不能否认小鹏汽车的创业初心和已经做出的成绩。

1.因为接触特斯拉而想要实现造车梦。不夸张的说，很多中国的互联网造车公司，都是将特斯拉视为偶像和颠覆对象的，除了小鹏汽车以外，奇点汽车、蔚来汽车等等，都想要成为特斯拉中国门徒的最优秀代表者。据价值兄了解，因为2014 年，何小鹏第一次接触到特斯拉，因此，他也有了造车梦想。

2.小鹏汽车1.0发布，但目前的技术及进程还远远称不上中国特斯拉。12月3日，小鹏汽车1.0发布，据价值兄了解，该车的两驱百公里加速为7.9s、四驱百公里加速度为5.8s，续航为300km，内搭载15.6寸全触摸屏幕，1080p***显示，支持城市智能驾驶技术、远程控制车辆等等。这些性能不要说跟特斯拉想比了，都远远不及刚刚发布新车的蔚来汽车。因此，目前来看，小鹏汽车在中国也不算具备领先地位。

3.为了早点挤进特斯拉中国竞争者行列，大肆招兵买马。但是小鹏汽车的频频动作还是非常显著的。比如知道造车方面实力有欠缺，就大肆招兵买马。原一汽技术研究院副院长刘明辉、原特斯拉人工智能梦之队核心专家、Autopilot自动驾驶领军人物谷俊丽、原京东高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业总裁熊青云等都相继加盟。这些优秀人才的加入，能够加速小鹏汽车发展步伐。

价值兄真心希望中国有一大批优秀的电动汽车品牌，先不谈超过特斯拉，能够造出老百姓们满意的电动汽车，已经让我们很感动了。

近几年车型发展越来越多，下到微型车，上到大型SUV，车样的变化已经满足不了现代人群了，又开始出现高科技配置的汽车，一些豪车身上配备主动刹车功能和自动驾驶功能等等，除了这些传统的燃油车以外，很多汽车商又进军新能源汽车，例如比亚迪、荣威等，旗下都有新能源汽车。

而今天要给大家介绍的是国产的另一个新品牌，它就是小鹏汽车，由UC创始人何小鹏、原广汽新能源控制科科长夏珩、广汽智能汽车与无人驾驶项目负责人何涛、广汽丰田电动车项目经理杨春雷等在2014年创办。在去年6月12日，神州优车基金领投了小鹏汽车A轮22亿元融资，直到12月15日，三轮A+轮融资结束，阿里巴巴集团和9家顶级VC加入了投资队伍。

小鹏智能汽车此项目分为了三期，一、二期总投资达到了100亿元，小鹏汽车旗下的这款纯电动紧凑型SUV也接近了量产，小鹏汽车将它命名为小鹏汽车BETA版。

外观设计比较前卫，“X”形的车标设计，LOGO后面就是外接充电口位置，前大灯内部***用了熏黑色，提升了科技感。

笔直有力的腰线贯穿整个车身，车身长宽高分别为4470/1818/1600mm，轴距达到了2610mm，车内空间不是很宽敞，不过满足家庭日常使用还是没问题的。

车尾设计非常的简约，尾灯内部结构非常精致，字母式的车标设计在两个尾灯中间部位，后包围添加了黑色装饰板，整个外观造型十分时尚，符合年轻人的审美。

内饰方面相当有科技感，先来看看中控大尺寸的多媒体显示屏，比起苹果iPad的尺寸还要大，液晶仪表盘也配备在该车上，用料更是厚道，中控台上部***用翻毛皮材质包裹，看得出来厂家不差钱，只为群众造出好车。

动力上搭载一块三星18650电池，能量密度达到了152Wh/kg，比起知名的特斯拉和通用Bolt的能量密度还要高，最大功率为190马力的驱动电机，百公里加速时间为8.5秒，这只是两驱版本车型，四驱版本车型的百公里加速时间为5.8秒，续航里程达到300公里。

小鹏汽车BETA版车型已经完成了一系列的碰撞实验，发展也非常稳健，而且国产海马汽车与小鹏汽车签约，双方共同合作从事新能源汽车生产活动。

目前国产纯电动汽车还不是很成熟，不过小鹏汽车真是向着更高层次迈步，虽然消费者对新能源汽车认知还不够深刻，但是全球都在向新能源趋势发展，师兄认为小鹏汽车的到来也是给国产新能源添加色彩。

到此，以上就是小编对于小鹏汽车科技发展历程的问题就介绍到这了，希望介绍关于小鹏汽车科技发展历程的1点解答对大家有用。