汽车旅游科技走势调研，汽车旅游科技走势调研报告
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车旅游科技走势调研的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车旅游科技走势调研的解答，让我们一起看看吧。今日股市三大股指微红，明天... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车旅游科技走势调研的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车旅游科技走势调研的解答，让我们一起看看吧。
今日股市三大股指微红，明天12月11日星期五，股市会怎么走？
今日股市三大股指微红，我认为明天12月11日星期五，股市应该继续震荡调整。
今天上证指数以3365点开盘，最高上摸到3384点，最低下探至3357点，尾市以3373点收盘，涨幅为0.04%，深证成指涨幅为0.11%，创业板指数涨幅为0.77%，总的成交量比上一个交易日减少。北向资金今日净流入36多个亿。
今天三路股指均出现了反弹，上证指数和深证成指反弹力度比较弱，成交量也比较低，要想持续走强，还需要持续放量。今天上证指数开盘后下跌至3357点的时候，开始了一波反弹，最高上摸到3384点，反弹了27个点，后又回落至3373点收盘。我认为后市上证指数应该还是继续在箱体内进行震荡整理，下跌空间有限。
现在是下跌幅度越大，机会就越大，还有十五个交易日今年就结束了，我们要做的是选好股票等待买入时机。
以上是我的个人观点，仅供参考。
板块上，行业板块涨跌互现，涨幅居前的板块为钢铁、酿酒、玻璃陶瓷等，跌幅居前的板块为贵金属、船舶、明航机场等。资金继续抱团高景气板块，白酒、功率半导体板块全天强势，光伏概念午后大涨，锂电板块个股分化，券商板块尾盘异动，煤炭、钢铁、医美、农业、特高压、疫苗等板块盘中轮番拉升。
技术上，沪指收出十字星，全天维持震荡整理态势，收盘位于30日均线上方，MACD绿柱有所放大。创业板指收出小阳线，收盘刚好位于5日均线下方，量能继续萎缩。短期来看沪指在30日均线附近震荡调整后有望继续上攻3400点位，创业板指有望突破5日均线位置后继续上行。
沪指全天基本围绕3350点到3380点区间震荡，市场延续缩量震荡格局，结构性行情明显，关注短期能否有强势反弹，否则需要反复震荡消化后再企稳。短期关注医药医疗、食品饮料、芯片、黄金、煤炭有色。
谢谢邀请，我来回答下吧。
周四指数小幅震荡收缩量小阳线，这根小阳线属于下跌中继还是止跌阳线现在下结论还为时过早。
以下几点要注意：
1、从日线结构看，周三这个中阴线杀伤力还是很强的，修复需要点时间。下一个重要支撑点位大约在3335点，回落到这个位置买入相对安全的多。
2、从十五分钟结构看（下图），最近指数就在一个下降通道内运行，周四指数遇下轨后反抽，但量能欠缺导致反弹动能不足，周五指数如破下轨3355点大概率就去3335点了。如指数上涨继续关注能否在3385点放量。
3、从MACD指标看，现在依然没有大级别底背离买入信号。
最后，股市走向不是你我能决定的，我们唯有做好策略和应对，执行力坚决即可。以上是个人观点，仅供参考交流，谢谢。
谢邀
预判猜想怎么走和你的实质关系不大，重要的是你自己的应对策略做好没有
***s://***.wukong***/answer/6904222200389107981/
首先这是上个交易日的复盘内容
分析是一个连续的事情，连贯起来看比较能理清逻辑
下面是今天的复盘
K线角度，上证创业板今天都开低收高，但是收盘未越过昨日K线实体一半，是为颈内线，意为提防反弹再下杀
成交金额角度，上证小于五日十日二十日均量，五日扣抵量，大于十日二十日扣抵量
对上证而言，因为半月后约莫圣诞节前后半年线扣抵才到现价附近且是大量区，到时候才会对行情有拖累，类似于当时季线扣那个位置时我们谈及季线对上证的影响
***s://***.wukong***/answer/6882712721498849543/
在跟知友的交流中也反复提到
但是现在这种情况有多少持续性？
明天创业板60日扣抵7月13日2889点3047亿，60日均线是下弯的，在下弯的均线上方会如何？
当然，今天十点十五分左右创业板就突破2732点，使得20日均线走平不再拖拽行情，同时今天扣抵量只有2750亿，而今天的成交金额远远超出上周五的预期，比上周五多了三分之一还多
但是60日后天扣7月14日2858点3288亿
也就是说，创业板只有明天继续在今天的基础上增量，上涨达到扣抵价格，才有可能使得60日均线翻阳向上，不再拖拽行情，形成支撑
那么在这段时间里
几个权重板块保险银行证券都有反弹要求（短期均线扣抵低量区域的时间差）
在现有位置到季线之间，对于上证来说是一个就技术面不宜割肉且可以找买点的位置，具体到个股上根据技术面不同有所差异
比如这位知友周二买了南极电商和通威股份
昨天大跌的时候加仓
为什么买？
配合我这些天复盘末尾的这段话能不能明晰一点？
合理买点的判断，扣抵低量低价的均线
南极的年线年均量扣抵是不是比现在低？那么跌破年线是不是合理买点？
通威的季线季均量是不是比现在低？那么跌破季线是不是合理买点
昨天盘中的交流结论是通威就技术面而言和老板的六月底一样。
什么一样？
***s://***.wukong***/answer/6864534965947678990/
合理买点进，顺利拉开成本，之后分仓止盈持股就行，再操作就主动了
最近有挺多咨询我的新朋友，问题就是仓位管理，选股这些步骤，但是完全忽略了，交易的第一步是建仓布局的买点，只有当这一步对了之后，才能针对这个浮盈着“暂时做对”的交易单子思考止盈止损，加仓减仓的策略。
如果一开始下单就是错误的，谈何控管仓位？止盈止损？
比如在当时买入半导体的单子？
技术分析不是给你抓取精准买卖点，而是让你判断支撑压力的时候如何增加正确的概率
比如上面回答当时盘面最强的半导体，技术面出现重大瑕疵，怎么都不是合理买点的时候
那个时间该做的事情就是完全不考虑买入，持有的话只用分仓止盈或者其他方法看不对好溜
散户么，最大的优势就是一键***
而像10月底那样杀下来，
就技术面而言，是不应该恐慌不应该杀跌的位置
技术分析的作用，就是这样，***我们合理规划操作的工具
创业板今天直接低于五日十日二十日均量扣抵量
60日明天扣完就到低量区
所以看法不变，下来仍然是半年线是支撑位置
结构角度，半导体和医疗保健是今天创业板大涨的关键
半导体动了指标股韦尔，但是整体量不够
医疗保健相对增量，但若要持续续强需要更多，重点关注当创业板进入主板扣大量的时间窗口的表现
那么现在的操作策略就是（个人看法，不代表正确，也不是投资建议，勿跟）
旧有仓位
网格交易继续按***操作
有大幅盈利的仓位用分仓止盈法持股
新仓别追高，等回调到合理买点进底仓
合理买点的判断，扣抵低量低价的均线（要跟现在的成交金额比较，别虽然扣低量，但现在的成交金额更低），量价节点，连阳一半，跳空长阳越过均线的缺口等等，用什么作为买点进，就用什么作为看错的止损。
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到此，以上就是小编对于汽车旅游科技走势调研的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车旅游科技走势调研的1点解答对大家有用。