上海汽车工业科技发展，上海汽车工业科技发展基金会
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海汽车工业科技发展的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上海汽车工业科技发展的解答，让我们一起看看吧。华域汽车系统股份有限公司介... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海汽车工业科技发展的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上海汽车工业科技发展的解答，让我们一起看看吧。
华域汽车系统股份有限公司介绍？
华域汽车系统股份有限公司（以下简称“公司”）于2009年在上海证券***上市，总部位于上海。公司业务为独立汽车零部件研发、生产及销售。主要包括“金属成型与模具、内外饰、电子电器、功能件、热加工、新能源”六个业务板块。 截止2013年末，公司总股本为25.8亿股，合并总资产为542.71亿元，汇总销售收入为1324.81亿元。公司共有30家直接投资企业，主要包括上海拖拉机内燃机有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、延锋汽车饰件系统有限公司、上海小糸车灯有限公司、上海实业交通电器有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、上海三电贝洱汽车空调有限公司、上海纳铁福传动轴有限公司、上海皮尔博格有色零部件有限公司、上海乾通汽车附件有限公司、华域汽车电动系统有限公司等企业。公司约8万名员工在全球226个研发、制造和服务基地辛勤工作，为客户提供本地化的供货服务。
华域汽车系统股份有限公司（以下简称“华域汽车”）的前身是上海汽车工业（集团）总公司（以下简称“上汽集团”）独立供应汽车零部件业务。为了培育具有核心竞争力的中性化零部件供应链体系，上汽集团借巴士股份重组契机，将独立供应零部件业务注入巴士股份。2009年5月正式更名为华域汽车系统股份有限公司，股票代码为600741。截止2009年12月31日，公司总股本为25.8亿股，合并总资产为275亿元，职工总数超过2万人，公司目前控股股东为上汽集团1。
上海汽车协会会长？
胡茂元，男，汉族，企业家，1951年4月出生于上海，浙江绍兴人，毕业于同济大学，现任上海汽车工业（集团）总公司董事长，上海汽车集团股份有限公司董事长，中国汽车工业协会会长，中国认证认可协会副会长，高级经济师、高级工程师。
中国在汽车工业上有什么贡献？
中国汽车工业之父——饶斌
新中国开始筹建汽车厂时，饶斌被调来参与工厂的筹建工作，原厂长郭力主动让贤，饶斌担任了汽车厂的厂长。
1953年，中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）建成了，从此中国有了自己的汽车工业。
1956年7月13日，第一辆解放牌载重汽车披着红绸开下了一汽的总装线，中国不能自己制造汽车的历史结束了。
1958年3月，一汽接到***中央下达的制造轿车的任务，开始研制轿车。
1958年5月12日，第一辆东风牌轿车研制成功，作为向党的八届二中全会的献礼，这辆车由火车从长春运到北京，饶斌亲自将它开出了北京站。
1959年年底，饶斌调任原第一机械工业部副部长兼汽车局局长。
1964年，饶斌开始筹建二汽，此时的中国工业已经初具规模，因此他提出用“聚宝”的方法进行建设，即利用全国各地较好的企业来包建二汽的各个分厂，使二汽成为现代化的汽车制造企业。
1***9 年2 月，66 岁的饶斌离开二汽，继续从事与汽车有关的管理工作，曾经担任一机部副部长、机械委汽车工作组组长。
1982年中国汽车工业公司成立，饶斌成为第一任董事长。
1985年饶斌退休，但是他并没有离开他挚爱的汽车，依然为中国汽车工业的发展奔忙着。1987 年7 月，74 岁的饶斌还在调研上海大众公司，对公司引进的各种设备都进行了详细的了解，但是在这里，他留下了最后的身影，再也没有回来……
到此，以上就是小编对于上海汽车工业科技发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海汽车工业科技发展的3点解答对大家有用。