电动汽车科技创新国际论坛，电动汽车科技创新国际论坛***
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车科技创新国际论坛的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电动汽车科技创新国际论坛的解答，让我们一起看看吧。纯电动汽车的时代到... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车科技创新国际论坛的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电动汽车科技创新国际论坛的解答，让我们一起看看吧。
纯电动汽车的时代到底会不会到来？
毋庸置疑的是，电动车时代已经到来，我们可以发现宝马其实很早已经投入其中。
在新能源车布局上，虽说宝马已经有了i3和i8两款纯电车型，但想必大家都清楚，i3和i8两款车型的知名度和销量都一直平平。对手的持续发力也让宝马充满了危机感。在过去的北京车展上，宝马展出了i Vision Dynamics概念车，宣告自己在新能源车型上的下一步***。同时，这款概念车预计会在慕尼黑实现量产，并命名为i4。
从i4的概念车模型我们可以看出，宝马在新能源车型上的设计思路发生了些许的改变，但仍保留了宝马标志性的特征。例如双肾进气格栅在i4上变的非常大，虽说在纯电动车型上是不需要格栅进行散热的，但双肾进气格栅的保留无疑是为了传承宝马的家族性设计。宝马的天使眼也被设计成了两道***的线条，既保留了原来的韵味，也在视觉效果上给予人足够的未来感。
尾部设计上也同样如此。简洁明了仍然是宝马对于纯电动汽车外观设计的倾向点，尾灯用简单的一道线条勾勒而成，与前大灯形成呼应，配合上大量的空气动力学套件，让整辆车的尾部看起来极具科技感。
i4用摄像头代替了传统的后视镜，相信在改善视野盲区和恶劣天气视线的问题上能得到较好的解决。同时，取消了后视镜的做法也能让外观看上去更加的简洁，细节之处无不透露着自己来自未来的身份。
极具特色的全新大灯。
流畅的车身线条加以造型别致的四门设计，既好看又极具未来感。
红色渲染图下的i4，看起来比银色版本更能突出车身的线条设计，其后轮轮拱位置尤为突出。在一些细节上，也能让人们感觉到并不那么的“概念车”，离量产车非常接近。
因为目前i4仍然是概念车的状态，在内饰上我们是完全不得而知的。通过参考现款i3的内饰设计，我们能大致的想象到未来i4在内饰设计上的样子，一定会比现在的i3、i8更加简洁，更有未来感和科技感。
根据概念车i Vision Dynamics 的参数推测，i4预计的续航里程将会达到600公里左右，并且能在4秒左右完成0到100公里的加速，在动力续航层面，预计会超过如今特斯拉许多车型的表现。
总结：i4的面世，代表着未来宝马的新能源汽车方向，同时，我们也能从宝马对于新能源汽车的理解上，看到了宝马眼里未来汽车的雏形，不知道你是喜欢还是不喜欢？作为继i3、i8后的第三款宝马纯电动车，i4又会在市场上取得一些什么样的成绩呢？让我们共同期待宝马尽快将i4带到我们身边！
纯电动汽车的时代很快就会到来，技术是在不断进步的，充电速度和电池能量密度都会提高的，现在的石墨烯电极、固体电解质等技术都在试验中，只是由于成本、批量生产等原因而未进入商用。
只要充电技术、电池能力密度二者之一获得质的变化，续航里程就不再是问题了，而这2方面都是可以期待的。
在加上未来的无人驾驶技术的加持，让出行会更加方便，燃油车必然会退出历史舞台。
丰田吹嘘氢能源车，也就是他独家推广，最不现实的技术。首先由电来制氢气，在由氢气作为燃料电池提供电力，多了一次能源转换，能效哪有直接电力高。而且加氢站的普及、安全都是不容易解决的问题。
特斯拉代表了美国汽车的发展方向，中国***也选择了电动汽车方向，丰田的氢燃料汽车的命运就是进入博物馆。
准确的说燃油车迟早要退出历史舞台了，许多国家已经拟定相关***。
而电动车的电池技术以及配套充电服务有待发展，是否环保也有待商榷。
所以，更准确的说，新能源汽车的时代必定会到来，而新能源不仅仅是指电动车。
现在新能源电动车在全世界范围内都是一个大趋势大话题，几乎没有人会怀疑未来会是电动车的天下，甚至有不少的国家已经明确在某个规定期限内全面禁售燃油车。但是就在这样的环境下，丰田董事长在一个媒体***访中却公开表示，目前电动车还很难盈利，2030年之前几乎是不可能会做到30%的电动车销售占比的，电动车时代永远都不可能会到来！
我们都知道，丰田在很久之前就已经在进行新能源技术的研发和储备了，目前在新能源和电动化方面的技术也非常的成熟，储备也非常丰厚，在电池技术和混动技术方面，丰田还是走在世界前列的。不过，相对丰田目前的燃油车来说，电动车还显得太羸弱。
丰田目前已经是世界最大的汽车集团了，去年的全球销量超过1000万台，虽然被大众夺走了销量冠军的宝座，但是在此前丰田已经连续三年是全球销量冠军了，而且丰田的单车利润远远高于大众，丰田认为的电动车时代永远不会到来，会不会是因为怕自己利润丰厚的燃油车业务被颠覆？这就让人想到发明了数码相机的柯达却被数码相机颠覆，发明了智能手机的诺基亚也被智能手机时代颠覆。
而除了丰田之外，其他的一些大品牌，也大部分都还是一个试探的态度。在电动车这件事情上，除了特斯拉和比亚迪这样的极少数在孤注一掷之外，像奔驰宝马这些大品牌，还有不少是迫于政策压力才加大对电动车的研发投入力度。
到此，以上就是小编对于电动汽车科技创新国际论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车科技创新国际论坛的1点解答对大家有用。