汽车未来新科技，汽车未来新技术
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车未来新科技的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车未来新科技的解答，让我们一起看看吧。宝马公司，将在2023推出的电动汽车上... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车未来新科技的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车未来新科技的解答，让我们一起看看吧。
宝马公司，将在2023推出的电动汽车上，附加人工配备（噪音）功能，你怎么看？
这是一个***设题，如果2023之前淘汰电动车了呢，如果新科技技术产生了呢，所以在***设2023年电动车继续稳坐新能源的宝座前提下，我是认同宝马的作法，因为电动机的声音较小确实容易造成旁人不注意而产生危险，就像电瓶两轮车刚出来也造成很多无声伤害，尤其对盲人同胞们更是危险，因此宝马以人为本发展产品的理念我非常赞同。
但是前提还是电池技术要提升，尽快进入固态电池不会膨胀自燃的安全电动车，这才是真正对消费者负责任的作法。
昙花一现的装置！
纯电动车未来不是依靠大容量电池，而是依靠道路提供的无线供电行驶，和行人一样都是智能交通的构成之一，对行人的提醒由智能交通实现，而不是依靠电动车发出噪音。
电动汽车成为未来的一种趋势，就单一对于电动汽车来说，目前有着不限行不限牌照的优势，虽然优点多，但是电动汽车由于自身的构造，在工作的时候是非常安全，尤其是起步的时候是没有声音了，为了应对这种情况，目前国内和国外都是有相关的法律法规规定，车子在低速的时候必须要有模拟的声音来提示周围的人或者物体。
国内是最先开始这项规定的，而欧洲最近也宣布在2023年全面落实，宝马作为全球销量比较大的汽车，拥有国内外大量的市场，所以推出噪音也是跟随政策而言，相对于国外的法律政策基本上可以说是十分严格的，在噪音也是有好处的。
现在的低头族比较多，基本上在路上走着是肆无忌惮的，而且电动汽车安全，基本上察觉不到，这一点不如传统的燃油车，所以有这种功能，首先在安全上面是对行人等负责的，其次来说的话，这种也是对自身品牌的一种保护。
并且大好的市场，谁也不想失去啊，尤其是纯电动汽车市场，现在又是竞争激烈的时候，加之燃油车欧洲退市表的接近，不符合要求估计企业生存都困难。
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能不能发明出汽车不用蓄电池的新科技，直接无线传输电量实现持续工作？
中国的高铁用的是导线为车子提供驱动能量，大家可以先往这个方向考虑为电动车供电问题，当然，在科研探索方向，可以考虑无线供电的技术，如果能实现突破就更好，但一定要考虑成本。
你这个想法很开放，也很令人期待。目前汽车技术尚无法实现无线传输电量。但也可以预见，在不远的将来，汽车一定可以实现电量无线传输。原因如下：
1.燃油车的蓄电池充电一直是自充，或者取下来用充电器充电。在救援的时候会对电搭电方式。最新的技术进步是这几年出现了车用充电宝，便携好用，没电无法启动时，随车拿出充电宝自己就可以搭电启动了，技术上但仍属于搭电范畴。
2.新能源电动汽车发现迅速，基于对续航里程的焦虑，随之也出现了一种技术期待，那就是无线充电，在加电站不用排队进行无线充电或者更激进的技术期待是在高速公路上架起电缆，汽车可以无线不停车随时在路上充电，像有轨电车或者高铁用电不间断，但汽车可以充电不间断。
2.电动汽车配套商电池厂家、充电桩厂家，目前以充电和换电作为主流技术手段，来落地服务，相信无线充电也是他们的潜在研究方向。
3.目前手机已经实现了无线充电，运营良好，相信汽车未来也可以实现无线充电。一个有突破，会带来快速的全面技术升级。
4.汽车实现无线充电，是可操作的。无论是在充电站，还是在公路上，还是在家里，计费都可以实现，目前只是等待充电突破。
5.实现无线充电的必要性有多大，成本有多高。燃油车实行蓄电池无线充电，个人认为基本没有必要，应用的价值也不大，因为现在已经有了便携式充电宝，以及完善的服务网络。最期待的是电动汽车车主，目前电动汽车的里程焦虑、充电不便，还是以极大的瓶颈制约着电动汽车推广发展。所以实现动力电池的无线充电将是技术性颠覆，更是市场性颠覆。
以上供参考，欢迎转评！
到此，以上就是小编对于汽车未来新科技的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车未来新科技的2点解答对大家有用。